波音公司(BoeingCo.)商用飛機制造子公司總裁兼首席執行長穆拉裡(AlanMulally)8月27日晚間在記者招待會上稱，由於無法確定客戶是否會繼續選擇波音為其制造飛機，公司將不能擔保僱員不會失去現有工作。

　　在距最終期限前12小時，波音向機械師和航空僱員國際協會(InternationalAssociationofMa鄄chinistsandAerospaceWorkers，簡稱IAMAW)遞交了3年期勞資合同的最終提案。擁有2.5萬名成員的IAMAW表示，新的3年期合同談判中工作保障是一個關鍵問題，IAMAW希望公司能夠將員工數量和交付飛機數量或收入水平相掛鉤。

　　作為達成合同而做的『最後努力』，IAMAW建議雙方繼續不間斷的談判，在達成合同或出現僵局前逐日延續使用現行合同。據稱波音拒絕了這一建議。

　　IAMAW首席談判員斯奇尼爾德(Schneider)稱，IAMAW旨在達成一項能讓成員在西雅圖、威奇托和波特蘭制造飛機的協議。

　　對波音公司未能考慮IA鄄MAW的建議，斯奇尼爾德表示，這明白無誤地表明波音執意引起一場罷工。波音公布的提案細節包括加薪和養老金，其中養老金問題是訂立3年期合同的2.5萬名僱員最為關心的，但波音提出的養老金與IAMAW的期望值仍有距離。波音提出，在合同期內增加20%的養老金，第一年最低月度養老金增至58美元，第二年為58美元，第三年為60美元。這較之現行的50美元有所增長，但與工會的期望值仍存在很大差距。

　　波音公司管理人士在討論完勞資合同方案後表示，他們對罷工的影響非常擔心。在工會領導人敦促其成員拒絕該方案後，罷工似乎已迫在眉睫。

　　穆拉裡表示，罷工對任何人都沒有好處，只能使公司的客戶失望。

　　對於可能爆發的罷工，航空業界人士包括波音公司的一些高級管理人士均表示，不在意料之外。穆拉裡確認如果僱員拒絕接受該合同方案並舉行罷工，公司將關閉飛機制造廠。而關閉工廠並不一定會對波音造成實質性的損害。『9·11』事件爆發後，波音已經關閉了一半的飛機制造工廠。