本月大豆市場繼續在高價位運行。三等大豆全國平均價為2124元/噸，與上月的2128元/噸基本持平；中國鄭州糧食批發市場三等大豆平均價格為2143元/噸,比上月的2092元/噸上漲了2.33%。一、國際市場大豆價格堅挺，對國內價格形成一定支持由於美國農業部報告稱當前美國中西部地區大豆生長狀況不夠理想，尤其是作物生長等級受高溫和乾旱影響明顯不如去年，7月上中旬，芝加哥大豆期價延續上月走勢一路上揚，到7月底大豆期價雖由於美國大豆主產區出現降雨?情好轉以及基金大量獲利平倉而略有回調，但總體仍保持較高價位。7月29日，芝加哥大豆近期月份合約價格為5.32-5.4美元/蒲式耳。二、到港大豆成本增加，進口大豆港口分銷價居高不下受國內豆油價格快速上漲促動的同時，也受進口大豆到港成本逐步提高和芝加哥期價快速上漲的影響，進口合同的成本價格逐步上漲，間接促使港口地區進口大豆價格提高。據了解，8月船期南美混裝大豆到中國報價總體上漲至219-220美元/噸，到港完稅價格上漲至2260-2270元/噸。預計今年8-9月間運達國內港口的進口大豆價格將處於今年以來的較高水平。據了解，由於國家質檢總局發放進口大豆許可證的重點主要傾向於沿海大型加工廠，貿易商獲得的進口大豆許可證相對較少，進一步推動了分銷價格的上揚。且目前在我國已經運達的進口大豆中，絕大多數為加工廠直接進口，可用作分銷的大豆約為30-34萬噸。在目前國內豆油和豆粕價格總體處於較高水平的情況下，中小型加工廠采購大豆積極性的提高自然推動分銷價格上漲。三、東北地區豆油價格爆漲，帶動國內豆油價格上行，為國內大豆市場的高位運行形成有力支持七月上旬，大豆產地東北豆油價格出現暴漲，漲幅遠遠大於關內，促使東北地區豆油經銷商們開始在河北、山東、京津等地區采購二級豆油，從而帶動國內豆油市場全面大幅度上揚。盡管此次豆油價格上漲的根本原因是由於東北地區油用大豆已經全部被當地壓榨或輸出到關內消耗，貨源告罄，致使當地油廠沒有後續豆油可供市場消費，加之東北油廠前期開工不足，豆油存量有限。豆油價格的爆漲，使大豆加工效益得到了明顯的改觀，部分前期直接簽訂進口合同的加工廠的壓榨利潤甚至超過了每噸200元。因此，盡管進口大豆到港完稅成本上漲，但加工廠為獲利而盡量增大加工量，紛紛加大了采購力度，從而極大的促進了國內大豆市場價格的進一步上揚。四、受國際市場大豆價格上漲以及到港大豆成本提高的促動，國內豆粕價格快速上漲,而豆粕退稅政策近期將成為國內豆粕市場快速上漲的新動力國家稅務總局近期調整了豆粕出口增值稅退稅稅率，新的退稅率從原先的5%提高至13%，即對豆粕出口給予100%退稅優惠。調整後新的退稅稅率的開始執行時間為今年年初，因此我國自2002年1月1日起報關出口的豆粕均將享受到該退稅優惠政策。豆粕出口增值稅退稅稅率的調整，降低了出口成本，從而使我國豆粕在國際市場上的競爭力得到提高，增加企業出口積極性。另外，豆粕出口增值稅退稅稅率的調整，提高了企業加工效益，增加了豆粕需求量，也將拉動我國榨油用豆數量，對國內已在高位運行的油用大豆市場形成有利支持。五、我國大豆進出口情況據國家海關總署提供的數據顯示，今年6月份進口大豆40.57萬噸，其中從美國進口5.85萬噸，從加拿大進口30.02萬噸，阿根挺4.62萬噸。1-6月累計進口325.79萬噸，其中290.53萬噸是從美國進口。由於進口大豆價位較高,多數企業望而生畏,不敢貿然簽訂進口合約,因而大豆進口數量並不如市場所預期的那樣大，進口數量較為有限。另由於我國8-9月份大豆市場供應依然需要依靠進口大豆的供給，因此預計在此期間進口大豆到港的絕對數量仍將保持較高水平。預計自10月份開始，隨著國產大豆的集中上市，進口大豆的到港數量將會趨於減少，但進口活動不會完全停止。綜上所述，受芝加哥大豆期價上漲及進口大豆到港成本增高的影響，在九月底今年新產大豆收獲，十月份上市前，國內大豆市場仍將在高價位上振蕩運行或小幅上揚。但由於今年大豆產量預期好於去年，預計總產為1560萬噸，同比增加20萬噸，從長期來看，這對市場會形成一定打壓。(許琦摘)