北方網消息：記者從有關部門獲悉，天津已成為允許外商投資設立物流企業的首批試點城市之一。有關試點階段外商投資物流業的條件和程序也於近日出臺，外資物流企業也總算是拿到了在華從事物流活動的牌照。業內人士分析，天津將在不久的將來完善物流產業鏈條。

　　從有關部門了解到，天津由於具備沿海的地理位置和港口優勢，已經建立了比較完善的國內、國際物流網絡，吸引了大批美國、日本、德國、韓國、新加坡等國家的跨國公司來津考察並表示出了投資意向。業內人士分析，目前天津市物流還存在著技術應用不普及、物流信息化水平比較低等問題。尤其第三方物流企業規模還比較小，輻射區域和范圍不夠廣，還沒有形成密集的物流網絡，例如全球式聯運網絡、高科技倉儲、先進的資訊及通訊科技等等。而國內企業想在短期內完善這些業務空白並不容易。如果天津的物流企業能夠根據自身情況與外資公司合作，可以在最短的時間內得到國際貨運網絡，爭取更多的客戶並學到外國公司的先進物流信息平臺技術，形成規模龐大的物流產業的鏈條。

　　據介紹，外商在中國投資物流企業目前暫在北京、天津、上海和重慶四個直轄市和浙江、江蘇、廣東三省及深圳經濟特區進行試點。中國加入世界貿易組織以前，外資物流企業在中國只能向客戶提供一些訂艙、倉儲、私函快遞等業務。此次出臺的規定明確指出，允許境外投資者采用中外合資、中外合作形式在試點地區投資經營國際流通物流、第三方物流業務。其中，國際流通物流中可以經營的業務包括：自營或代理貨物的進出口業務、接受委托為出口加工企業提供代理進出口業務、提供海空陸運進出口貨物的國際貨物運輸代理業務；第三方物流包括：道路普通貨物的運輸、倉儲、裝卸、加工、包裝、配送及相關信息處理服務和有關諮詢業務、國內貨運代理業務、利用計算機網絡管理與運作物流業務。

　　按照規定，設立的外商投資物流企業注冊資本不得低於500萬美元，合資期限不得超過20年。從事國際流通物流業務的外商投資物流企業中境外投資者股份比例不得超過50%。而且，投資者至少有一方要具備經營相關物流產業的良好業績和運營經驗。

　　目前，國內涉足物流領域的公司越來越多，但卻很少能夠為生產企業提供全方位的服務。專家認為，物流企業必須形成規模效應，小企業太多並不是好事。引入外資有利於國內企業形成優勢互補的物流聯盟，在更多的外資企業進入中國之際搶佔物流配送的市場份額。