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從鐵路部門獲悉,7月15日全國客票收入達到1.5億元,運送旅客301.59萬人次,這標志著我國鐵路已經進入暑運高峰時期。
今年鐵路暑運從7月1日到8月31日,為期62天。預計全路將發送旅客1.89億人次,比去年同期有所下降。其中發送直通旅客5660萬人次,同比增加128萬人次,增長2%。各地鐵路部門都已經采取措施加強暑期運輸工作。
北京:今年北京暑運預計發送旅客1230萬人,同比增長2.5%,旅游客流和學生流總量有所增加。預計學生流總量在35萬人左右。今年旅游熱線和周末客流比較集中,往青島、煙臺、大連、上海等城市和張家界、桂林、昆明、黃山、井岡山等風景名勝地仍是旅客們長途旅行的熱點,短途旅行的熱點以北戴河、秦皇島、承德和五臺山等地為主。北京鐵路分局針對今年暑運客流特點,計劃開行臨客33對。
上海:據悉,上海暑運預計發送旅客900萬人左右,客流去向集中在北京、阜陽、銅陵、武夷山和黃山等地。為此,上海分局計劃開行臨客11對。在上海市的北京路、西藏路和上海站售票大廳,上海分局開設了學生票預售專窗,並將售票期延長9天。為了給每天往返於滬寧、滬航線上的旅客提供方便,車站還於近日推出了局管內列車的月票、季票和半年票新票種。
福州:暑運期間,福州客流主要集中在省外的黃山、廬山、杭州和桂林等地,省內的主要去向為武夷山、永安和龍岩等地。福州鐵路分局預計發送旅客為228萬人,同比增長3%,將增開福州至貴陽、襄樊的臨客兩對。為方便暑運,福州、廈門始發至東部沿海各城市、廣東方向、省內各景區的旅客列車全部使用全封閉豪華空調旅客列車。
鄭州:鄭州鐵路局預計暑運期間發送旅客1800萬人,同比增長3%,計劃開行臨客20對。為方便旅客購票乘車,鄭州局在較大車站增設了售票點和學生購票專窗,增開流動售票車,並為大中專院校及旅行社上門送票。鄭州鐵路局還投資4900萬元對433個站點及重點列車的供水、照明及空調等設備進行了全面的檢修。
成都:成都鐵路局預計將發送旅客548萬人次,同比增長2.4%,增加的客流主要集中在北京、西安、烏魯木齊、杭州、安康等方向。成都鐵路分局此次加開的臨客主要在寶成線方向。從暑運開始,成昆線恢復開行成都至攀枝花的K941/942次。
南昌:暑運期間,南昌鐵路局預計發送旅客650萬人,同比增長3%,計劃開行臨客9對。南昌局投資9000萬元的車站改造工程在暑運前將相繼竣工。南昌局還為學生提供購票、托運、候車、進站『四優先』服務,將學生票的預售時間提前為12天,並將增開6-8個學生專窗。
昆明:今年暑運中,昆明的學生流有明顯增長,比去年增長15%,流向主要是北京、上海、成都和重慶方向。並開行了到深圳、北海、張家界和成都等地的旅游專列。
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