|
||||
指標股啟動是突破先兆
周四大盤在以馬鋼股份為首的大盤指標股上揚的帶動下,出現小幅衝高走勢,從K線組合上表現出脫離強勢整理的突破跡象,但是成交量仍有所萎縮,後市上揚力度仍需要量的配合。投資者在大盤調整時可適量調整持倉結構,選擇後市有較大上揚潛力的個股,以迎接新一輪的強勁上揚行情。
從盤面上看,東方航空、海南航空、中海發展等大盤股繼續維持強勢上行的格局,但多數個股仍處於調整態勢,兩市有900餘只個股出現不同程度的下跌,只是同周初相比,莊股大幅跳水的現象已明顯減少。而周三一度走強的科技股也在上檔壓力沈重的打擊下出現回落,從中也可以看出部分前期已經經過一定炒做幅度的板塊正在借市場的走強達到出貨的目的。大盤經過連續的上漲後,除一些低價大盤股仍相對活躍外,昨日多數個股仍處於全面的回落當中,成交也出現同步的萎縮,個股的普跌已抵消了大盤股上揚對指數的拉動作用。就政策面而言,目前政策導向仍以積極倡導做多為主,因此短線投資者對股指的震蕩也不必過多恐懼,只是操作上建議不宜再加倉,對一些獲利較多的個股可適當了結,等待市場新熱點的產生。同時後市市場更需要成交量的增加,若成交量繼續維持萎縮態勢,大盤上揚的動能也將減弱,不排除後市短線將出現調整走勢。
從近期盤面上看,市場的主要衝高動力來自於大盤指標股的上揚,而且本輪上揚行情的龍頭也是指標股。因此只要指標股的大旗不倒,後市大盤中線反彈行情仍能維持。從歷史走勢來看,指標股的啟動被視為大資金建倉和中期行情啟動的先兆,而成交量巨幅放大,股價強勁上揚是近期行情中指標股的主要特征。以中國石化(600028)和寶鋼股份(600019)為例,中國石化在四個交易日內整體上漲17%,換手率達到21%,而寶鋼股份也上漲了14%,換手率達到22%。這兩只市場中的航空母艦的表現相對於市場其他莊股更勝一籌,主力資金全然不畏其流通盤的龐大,如果主力沒有對後市行情的堅定信心,就不會出現如此拉高建倉的走勢。
主力資金的積極入場以及拉高建倉的行為,使得指標股在盤面聚集了較大規模的主力資金,由此指標股也很有希望成為中期行情中市場主要的熱點板塊。由於前期主要是資產重組為主的兩市本地股走強,已經形成了一定幅度的上昇勢頭,主力資金再度介入的成本較高。而從指標股的走勢來看,在大盤調整走勢中,大部分指標股呈現縮量橫盤震蕩的走勢,盤面抗跌性較強,股價下跌的空間已經有限,同時指標股的股價普遍較低,一直被市場所忽略,股價存在被市場低估的可能,由此可見,指標股不僅具有建倉成本較低的優勢,同時在市場環境暖和的情況下,存在較大的上揚空間。但是在操作上應注意的是,由於指標股流通盤較大,因此其走勢將出現一定震蕩反復,投資者可適量作高拋低吸的波段操作,以規避短線風險。
從K線圖上看,本周大盤圍繞1750點展開了上下震蕩的調整走勢,同時成交量明顯萎縮,大盤上揚力度逐漸減弱。特別是在指標股的強勁拉昇帶動下,大盤並沒有保持良好的上揚態勢,其中主要是由於部分主力借助指標股帶動大盤的強勢而暗渡陳倉,盤面也透露出個股有衝高出局的跡象。從歷史走勢來看,『5·19行情』的最高點出現在1756點,當時大盤在該點附近放出了天量,2000年2月17日,當大盤再次衝擊1756點時,大盤再次放出歷史天量,但是從盤面上看,去年大盤在跌破1756點時,成交量一直處於萎縮的態勢,並沒有出現大幅成交量放大的跡象,由此可見在1756點附近所套牢的大量籌碼並沒有順利出逃,因此雖然近期在該點位再度創出過天量,但是主要是指標股在上揚過程中所形成。而相對於前期兩次歷史天量的形成屬於市場整體普漲而言,其他板塊個股仍需要成交量的放大。
因此後市大部分板塊個股將進入調整期,特別是前期上揚幅度較大的個股,由此也導致大盤將在1750點附近呈現震蕩調整的走勢,在短線調整充分後,大盤後市依然存在較大的上揚的空間,而突破1750點的壓力後,滬指將直接挑戰1850—1950點的壓力。
主力將攻擊三大板塊
■寧波海順 汪禮建
在停止國有股減持之後,滬市扭轉了深強滬弱的落後局面,盟主地位已經易手,重新佔據主要地位。本周兩市股指衝高後並沒有如大多數投資者預期一樣出現回落,而是通過熱點的切換維持在年線附近盤整,保持強勢。目前主力機構投資者到底意欲何為,後市的主攻方向將會是什麼?
從近幾個交易日情況看,低價國企股、銀行股、科技股、兩地重組股、次新股等等都有良好的表現,後市的分化勢在必然。由於兩地重組股特別是深市本地重組股短線昇幅過大,加之出現高位巨量換手,後市至少會有一個休整的過程。科技股由於受世界外圍普遍情況不佳的影響,美國納斯達克股指連續大幅下滑沒有轉機的情況下,難以力挽狂瀾,但是高校概念股依靠自身的科研實力,依然可以依靠科技力量促使主業盈利提昇,在後市可能會出淤泥成為一枝獨秀,如復旦復華、青鳥華光、青鳥天橋、山大華特、清華紫光等都不容小視。銀行股近幾個交易日裡表現搶眼,但是它們都有不同的融資任務,加上近期昇幅不小,股價不低等等不利方面,難以再接再厲,展現出當年深發展的昔日風采。在低迷市況裡上市的滬市次新股,定價普遍不高,故近期也被大幅炒作,隨著股價的上漲,它們的優勢將不復存在。
縱觀近期盤面,強於大盤的板塊還有的就是低價國企股,從資金流向分析,明顯有主力機構在介入。中國石化由於發行價4.42元高於市價,把所有機構悉數套牢其中,解套行動實施是不得已而為之,它的異動勢必引起其它石化股的震動。鋼鐵股由於有中期預期業績繼續提高,而開始得到市場認同,雖然在美國是夕陽產業,但在我國仍處在成熟期,勞動力的價格低廉,可以造就該行業的輝煌。同樣高速公路在經濟飛速發展中獲益最多,而投資回報高且穩定,具有其它行業不可比擬的優勢,加上加入WTO以後,是對外開放最先行的行業之一,又有外資並購概念,都符合目前市場的投資潮流,極易引起投資者的認同。上述三大低價國企大盤股板塊在主力資金源源不斷的介入之後,都有可能掀起一波大浪來。
在利好刺激下,投資者沸騰的心逐漸平靜,成交量逐漸減少,大盤隨之也將有個震蕩休整的過程。因此,在操作上可以暫時休息。在後市多加關注低價國企股,特別是鋼鐵、石化、高速公路三大板塊。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||