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英國是一個擁有6000萬人口、2400萬輛汽車、2.4萬家加油站的國家,它如何管理加油站?記者近日采訪了英國石油公司新聞官埃佛拉德,據他介紹,由於競爭激烈,近年來英國加油站數目有所減少。英國對加油站的審批與管理分兩塊:審批由政府負責;管理由石油公司負責。
中央政府部門不負責審批加油站,設立加油站的審批權在地方(郡、市)政府。若想建立和經營一個加油站,業主須在擬建油站所在的郡市政府遞交一份有關建立加油站的『計劃申請書』。郡市政府有一個專門的計劃委員會負責審查和核發『計劃許可證』。在此之前,除了政府計委審查外,還須進行公開聽證會,就設立這家加油站的商業風險、安全保障、噪音污染等一系列問題進行公開辯論。
營業許可證由郡市政府的一名『石油官員』(Petroleum Officer)經過實地檢查後頒發。
業主獲得營業許可證之後,就可以向一家石油公司申請提供油品。石油公司在與之簽訂供油合同前,還需要核實該油站的設立是否符合中央政府的有關法規、檢查油站地點、儲油安全性、油品質量保證等程序後,方可開始向該加油站提供油品。目前,英國的加油站主要與殼牌(Shell)、英國石油(BP)、埃索(Esso)、泰斯科(Tesco)等五六家大公司加盟聯營,油站掛聯營公司的牌子,給消費者以油品質量的安全感。
本報倫敦記者站附近的一家埃索加油站的英籍斯裡蘭卡經理西瓦斯對記者說,埃索公司對油站的管理相當嚴格。首先,它要求業主具有4年以上的出納經驗,能熟練操作包括收款機、信用卡機等整套收銀設備。英國的加油站與美國的一樣,一般都同時設有一家雜貨店。設雜貨店是石油公司要求的開業條件,一來方便駕車人,二來增加業主營業收入。
西瓦斯說,油站經營利潤主要靠這家雜貨店。因為每售出一公昇汽油,公司僅給0.0075便士(每英鎊為100便士),而雜貨店商品的進貨與售價差價則在15%至20%,為經營利潤的主要來源。雜貨店貨品投資為15000—20000英鎊,房租水電是免費的。
其次,石油公司每隔3至6個月要對業主進行培訓,通過培訓考試,取得合格證書,纔能繼續營業。西瓦斯說,關於油品成分及質量性能的知識需要不斷更新,纔能保證油站和消費者的安全。例如,一位駕車人誤將柴油加入用汽油的汽車油箱,作為油站業主就應告訴他,此時絕不能發動汽車,要立即清理油箱,否則可能會損壞汽車發動機,甚至發生意外。因此有關最新知識的及時掌握對油站管理極為重要,一點不能馬虎。另外,西瓦斯說,所屬石油公司對油站雜貨店的管理也不放松。它每月都派人來檢查督促。檢查范圍包括,商品擺放位置、標簽、價格、衛生的規范標准。每次檢查都給予評分,如低於85分,就將吊銷油站執照。
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