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北方網消息:長期困擾我國汽車行業的節能和尾氣污染問題有望得到解決。由天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室劉書亮教授主持研究的『夏利轎車發動機高效低排污稀燃技術的研究』項目日前通過專家鑒定。該項成果填補了國內空白,技術指標達到國際先進水平,標志著我國汽車行業節能和低排技術將取得突破性進展。
據介紹,我國將於2004年起要求汽車尾氣排放達到與國際接軌的歐Ⅱ標准。天大科研人員結合國際先進燃燒技術,采用具有自主知識產權可實現稀薄燃燒的電控系統,成功地對夏利轎車發動機和豐田氣門電噴發動機進行了改進。在經過高速、全負荷200小時耐久試驗後表明:采用該技術不僅使夏利發動機動力性大幅度提高,稀薄燃燒油耗下降了15%以上,同時使尾氣中一氧化碳和碳氫化合物減少了90%,氮氧化合物下降了35%至50%,按國家標准提前3年達到了國際歐Ⅱ標准。該技術現已獲得國家專利。
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