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繼1997年大江截流之後,長江三峽旅游熱梅開二度,今年再次出現空前的火爆場面,在中國旅游市場掀起一股強勁的三峽衝擊波。
據了解,三峽旅游熱與三峽工程密切相關。1992年,全國人大正式通過三峽工程上馬,掀起了前所未有的三峽旅游熱,至1997年大江截流達到高潮。地處三峽中心地段的巫山縣創下年接待游客135萬人次的紀錄,成為全國旅游第一縣。
今年11月長江三峽將二次截流。因擔心截流後三峽景點會有大的改變,海內外游客再次競相出游三峽,使三峽旅游走出1997年後持續低迷的局面,重又昇溫。
年初的春節黃金周,小三峽的客流量首次突破1萬人次大關後,從4月開始,這裡的客流量更呈現激增之勢。在『五一』黃金周未禁航的4天中,小三峽每天接待的游客數均突破了1萬人次。
據業內人士預測,今年三峽的客流將再創歷史新高,有望超過1997年時的30%左右。
因為不愁客源,三峽沿線一些長期靠打折攬客的相關行業,在取消價格折扣的同時,又不約而同地在服務上打起了折扣。
三峽下游的宜昌市,各星級飯店也前所未有的火爆。桃花嶺飯店不僅將以往打折至300元左右的房價抬到了498元,並在記者登記時,聲明必須加收10%的服務費,而且和以往出租折扣房時相比,服務員的臉上,明顯少了一分熱情,多了幾分冷漠。
重慶市8家主要經營乾線旅游的輪船公司,近4年來一直聯手最低以3折優惠票價吸引游客,今年初,他們又聯手將游船票拉回到原價。宜昌市一些游船公司、旅行社則采取了將三峽游船票價上浮30%的辦法。長江旅游車船股份有限公司宜昌分公司甚至將二等旅游船票價由560元上漲到了710元。
『五一』旅游黃金周過後,三峽沿線的旅游管理部門、新聞媒體又迎來了一個游客『投訴周』。盡管如此,海內外游客依然對三峽趨之若鶩。目前,重慶市和湖北省的三峽豪華游船的行期已分別排到今年的10月和明年的1月。
據介紹,早在去年底,北京、上海、廣州、浙江等地的旅行社就向游船公司繳定金、簽協議,包租湖北、重慶半數左右的三峽游船。僅上海大三峽旅行社就在重慶包租了8艘游船。
據悉,這些包租的三峽游船,和武漢、重慶、宜昌等地一樣,上座率均高達90%以上。(熊金超湯澗)
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