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北方網消息:正忙於策劃黃金線路的旅行社經營者們,又在黃金周前被閃了一下腰——黃山門票漲價的消息使本來黃山線路『黃金滿缽』的『五·一』長假變得前途未卜。由此,景區景點經營問題再一次被擺到桌面,成為旅游業內人士酸甜苦辣四味皆有的熱門談資。
景點旅行社魚水關系
去年,先是九寨溝限制游客人數讓旅行社大為擔心一番;今年開始,曲阜三孔、煙臺蓬萊閣、威海劉公島接連舉起漲價大旗;緊接著,黃山價格調整的聽證會也鬧了個沸沸揚揚。景點的這張牌推倒了,旅游業整個多米諾骨牌效應也就開始了。
據了解,某些景點剛剛吹出『漲價風』時,一些旅行社就強烈表示要『繞過這些景點走』。
天津一位不願透露姓名的旅行社老總說,景點價格調整是一種市場行為,但這種行為並不是單方面的。有些景點資源不是不可替代,其單方面調整價格,必將導致旅行社對其『封殺』。這樣看來,盲目漲價無異於『殺雞取卵』。
但對黃山的此次調價,天津幾乎所有旅行社都采取了一種『寬容』的態度。青旅負責人講到:『就黃山資源、管理等方面,黃山以往80元的門票確實低了些。如果漲價的部分用來保護資源、進行建設及規劃,旅行社和游客都能理解。』
金龍旅行社負責人也表示,黃山此次調價很『聰明』,分為淡旺季兩種價格。從某種角度講,它的初衷與九寨溝控制客流是一樣的。因為旺季接待量就那麼大,游客大多造成『吃住游』的緊張,不如由此控制客流,多出來的門票收入用於景點維護上。
黃山資源的不可替代性,讓旅行社一方面擠壓自己的利潤,一方面感慨:黃山是繞不過去的。一位旅游界資深人士認為,門票是景點經營中的主要收入來源,但很多地方旅游業產業化很低,不考慮市場反映一味漲價,會對整個業界造成影響。從長遠看,景點還應該把精力更多放在旅游產品創新上。
奪資源是為佔『上游』
旅游熱帶來的『財富』足以令所有人心跳不止,站在市場最前沿售賣旅游產品的旅行社,自然最了解景點的價值所在。
以億元買斷黃山景點而遠近聞名的方舟旅行社,自然是『吆喝』黃山線路的『急先鋒』。該旅行社總經理徐挺說,黃山是重點線路,一部分客源永遠不會丟失,那就是想去黃山的游客,他們決不會因為上漲幾十元錢而放棄出游計劃,有黃山漲價的例子在先,徐挺表示,其旅行社購買的黃山兩個景點,會嚴格按照游客客源定位,決定進入市場的價格。
談及景點經營,徐挺認為,目前全國幾千家旅行社都在銷售單一的路線,加入世貿組織後,進入我國市場的外資旅行社規模大、服務好、實力強,在實力相差懸殊的這場競爭中,與其鏖戰銷售市場,不如搶佔『上游』,及早佔領旅游景點這一不可再生的資源。
其實『垂涎』景點資源的大有人在。江西長運股份有限公司欲收購江南三大名樓之一——滕王閣旅游經營權;深圳華僑城欲以每年3000萬元價格,買下曲阜孔廟、孔府、孔林及其它的旅游景點,成為『三孔』新主人;四川旅游局日前宣布出讓包括三星堆遺址在內的10個景區的經營權……
拋開涉及文物保護一部分,單就經營來講,業內人士分析,適當出讓經營權,可以促進旅游市場由低層次的一般旅游產品經營,向高層次的景區租賃經營發展。
景區應撤去『保護傘』
加入世貿組織後,人們對旅游業談得最多的是旅行社業,而在經濟全球化的背景下,景區的『命運』又將如何呢?
國家旅游局財務司司長魏小安曾在公開場合發表意見,希望WTO能夠對國內部分景區景點衝擊得厲害些。據說,他曾要求一位景區負責人作一份『市場營銷計劃』,而對方卻捧出一份『如何在景區內加強對小商販的管理』的長篇大論。魏小安認為,旅游景區景點是旅游業中『保護』最厲害的領域,在一定程度上存在著體制落後,觀念保守,資源壟斷等等的『癥結』。『甚至一些景點說漲價就漲價,沒任何規律可言。』所以,『有壓力,是好事。』魏小安總結道。
現在國內黃金周的狀況是,全國數以萬計的旅行社帶領數億的游客奔向有限的幾個知名景點,就旅游本身而言,它顯然與本意背道而馳了。
『這種狀況必須改變,好在有些景區景點正已認識到這一點,但培育起這個市場卻是一個漫長而痛苦的過程。』業內人士對此已達成了共識。
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