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眼下,在廣州、深圳的鬧市,總有一些衣著朴素的青年,向路人遞送各式各樣的機票優惠卡。內裡到底有什麼名堂?筆者最近在深圳暗訪多日,發現這些派發優惠卡的青年,多是『袖珍』機票公司的業務員,所謂的『優惠機票』背後,竟是一條層層盤剝的『食物鏈』。
在暗訪中了解到,許多『業務員』都是從內地到深圳找工作的,由於沒有任何學歷和專長,於是就找到不需任何學歷和工作經驗要求的派卡工作。機票優惠卡上標有記號,老板根據顧客買票時用了誰派發的優惠卡,來斷定業務員的業績。一般一個『公司』五六個人,『主管』負責監督他們派卡時是否偷懶。
一部電話就是一家『公司』
近日,筆者以找工作的名義來到數處被稱為『公司』的地方,每到一處都能見到不大的空間裡數名男女每人守著桌上的一部電話機,每一部電話就是一個『三級』機票代理公司。而與這些『三級公司』一門之隔的辦公室,則是『二級』機票代理公司辦公的地方。
據了解,二級公司的基本工作方式是為三級公司安裝電話和桌椅,收取千元以上不等的『辦公設備費』,並用自己手中掌握的低價票源對三級公司加以控制。一般一家『二級』代理公司控制數十家『三級公司』。
而『二級』公司的票源則來自更有實力、能夠和各航空公司『對話』的『一級』機票代理公司。『一級』公司可以直接從各航空公司以『最低價』取票。一張國內機票從航空公司出票時最低甚至可打兩三折,但是到了乘客手中,幾經漲價已經翻倍,國際機票利潤更加可觀。一般一級公司利潤最為豐厚,每張機票利潤自一百元到數百元不等,而其麾下的數十家二級代理公司放票給三級公司時,賺十幾元不等的差價和每部電話千元到數千元不等的『設備租賃費』,『三級』代理公司每張票也有數十元到數百元不等的利潤。
據悉,整個深圳市的一級機票代理公司有20多家,二級代理有近200家,而三級公司則多達千家。
一級代理每年收入百萬元
在『金字塔』式的經營鏈條中,直接被『三級』公司派卡的『業務員』處於最底層,每月收入在200元左右;管理派卡員的『主管』,每月收入四五百元;而三級代理公司『經理』的純收入每月在三五千左右;二級代理則根據自己控制的三級代理數量決定收入,一般每年十幾萬。一級代理的收入也是根據自己下屬的二級公司數量高低有別,但是每年整體上在數百萬元以上。
筆者在采訪中了解到,許多『三級』代理公司的老板都是從業務員成長起來的,他們在派卡過程中學會了原來老板的『經營之道』,就借錢從『二級』代理公司處租來辦公設施,自己做起了老板。
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