|
||||
朱鎔基總理在本次全國人大閉幕後召開的記者招待會上關於香港地位及未來作用的表態,在香港及深圳地區引起良好的反響。基於對深港合作的良好預期,深圳市民對日前全國政協委員、香港中華廠商聯合會副會長盧文端向全國政協九屆五次會議提交的『深圳戶籍市民入港7天應該實行免簽』的相關提案更是議論有加。
盧文端委員在談及這個題目時說,改善香港與內地人流、物流、資金及資訊的單向流通狀況,中央政府和香港特區政府出臺了許多政策,如取消『香港游』的限額,放寬商務旅客的來港簽注等,取得了一些成效。但比較粵港兩地經濟整合和人員往來的實際需求,仍是杯水車薪。加強粵港兩地的人流、物流、資金及資訊的流通,首先應放寬深圳市民的來港簽注,因此他在議案中建議給予深圳戶籍市民7天免簽注自由來港旅游、購物、探親及學術交流。
由於香港人只要持回鄉證不用簽證就可以來深圳,現在每到周末、節日,很多香港人都跑到深圳消費、旅游、探親,形成返鄉的客流高潮。這一舉措如能盡快實現,將有利於促進香港旅游業、零售業的繁榮,也能保持香港經濟的長期繁榮。深圳本地人的素質、收入普遍都很高,周六、周日也可以到香港來旅游、消費,他們的生活也會更豐富多彩。深圳人到香港對香港的經濟有好處,香港政府會歡迎。
他認為,香港為刺激旅游業已經對70多個國家、地區實行停留7天的可免簽證,既然那麼多地方的人都可以享受免簽證,為什麼不能對深圳實行?
當記者問及為什麼目前只能對具有深圳戶籍的人開放赴香港7日免簽時,盧文端認為:這主要是因為深圳的流動人口太多,如果沒有深圳戶口的限制,對深圳人放開可能就會對全中國人放開。而目前過多的人湧入香港,酒店、餐廳這些服務行業承受不了。免簽注的放開可以從深圳戶籍人口開始,條件成熟的再逐步向珠三角的居民放開。
據記者了解,對於『深圳市民赴港7天內實行免簽』的提議,深圳有關部門態度審慎,不願明確表態。有關人士分析,如果此提議得以實現,將極大刺激深港兩地經濟的交流和發展。但這需要各級政府下決心。
給予深圳戶籍人7天赴港免簽,有利的方面明顯,不利的方面也明顯。此議一旦實現,意味著深港市民僅憑身份證就可以自由往來。深圳市民前往香港不再需持有特批的證件。這將使往來兩地人流激增,給口岸帶來極大的通關壓力。據深圳海關部門反映,羅湖口岸去年的通關人數接近9000萬人次,其中相當部分是深港兩地市民。如果此議實現,往來兩地的深港市民會成倍增加。這樣,深港通關的口岸將難以應付。
深圳市政協委員、香港力嘉國際集團董事長馬偉武也認為,實行免簽後,交通接駁極其關鍵。如何解決免簽給口岸交通帶來的壓力?馬偉武表示,深港兩地政府已就深圳地鐵與香港落馬洲鐵路在皇崗口岸接駁達成共識,屆時從香港經落馬洲鐵路到深圳僅需16分鍾,香港『八達通』交通智能化計費系統與『深圳通』智能化計費系統順利兼容後,進出深港兩地將真正實現暢通無阻。
馬偉武說,深港一體化正在一步步變成現實,兩地消費水平也在逐漸接近。深港兩地市民現在最關心的是深圳地鐵、深港西部通道等交通設施的進展情況,其次是進一步改善深港兩地通關條件,盡早實現24小時通關。『深港兩地政府都應從積極的角度看待免簽這一提案。』馬偉武相信,隨著深港兩地鐵路的接駁貫通,兩地房地產、商貿等經濟方面的互動影響將越來越明顯。
深圳康輝旅行社的負責人稱此議『是大好事!』他們認為,實行免簽注通關後,可以吸引更多深圳市民通過參加香港旅游團到國外去旅游。在深圳申辦一個香港旅游簽注雖然只需3天時間,但要花近400元錢,在香港停留的時間也不能超過14天。這對深圳市民來說得不償失。香港有的東西在深圳基本可以買到,誰會再花400元辦簽注去香港購物呢?影響深圳市民到香港旅游購物的另外一個制約因素是過關排隊時間太長。深圳人組團到香港旅游,每次至少要在關口排隊等候1個小時以上,高峰期要等候的時間更長。現在不少深圳政府機關和企事業單位的工作人員都辦了可以多次往返香港的公務或商務簽注,但在過關時仍要填寫出入境登記卡,手續比較繁瑣。他們認為,如果深圳市民赴港免簽注,會極大地促進兩地的經貿交流。
有關統計資料表明,雖然深圳人均收入在全國大中城市中排第一位,但深圳人在香港的一次性購物消費與內地人在香港的平均消費差不多。現在港人到深圳消費額平均每人次已達到420元,到廣東其它地方消費額約為850元,港人每年到深圳旅游花費高達66億元。
『深圳居住,香港工作』,來自香港的置業大軍,使深圳的房地產市場與北京、上海這兩個人口逾千萬的國際大都市比肩而立。深圳市上地房產交易中心有關人士透露,港人在深置業風頭正勁,近年來港人在深置業達7000個單位。香港一家研究基金會調查,未來10年,將有100萬港人到深居住。而一位資深地產人士分析認為,兩地『通關』及深港地鐵接駁等交通問題不解決,『港人居深』的高潮會有回落。
對此議提出反對意見的人也有之。深圳的全國人大代表鄭卓輝認為,盧文端委員這一提案對深圳好處不大。他認為,簽證限制放開後,由於香港消費水平比深圳高,普通市民經常去香港消費不太可能,但相當數量消費能力強的中產階層、白領階層可能會經常去香港消費,這樣必然會有很大一部分消費從深圳轉移到香港,這對香港經濟來說是利好的,卻對深圳經濟不利。另外,深圳市民進出香港比較自由後,可能會給香港的治安管理帶來難題,邊防、海關這些出入境管理部門的工作難度、工作負擔也會增大。還有,香港與內地的社會制度畢竟不一樣,會不會有些人跑到香港去從事黃、賭活動,這些都應考慮。
有關人士認為,如果相關建議要實行,必須對深圳居民現有身份證進行更新,加大防偽力度。
據有關社會民意調查部門了解,深圳大多數市民對此議持積極態度。在深圳機關工作的萬先生說,赴港免簽注一旦實施將是天大好事。深圳的生活水平肯定會極大提高,在生活、工作等很多方面都會慢慢向香港看齊!另外也是直接支持了香港經濟的發展。深圳的周先生說自己有很多親戚在香港,新方法一旦實施,他去香港串門會方便許多。
一地兩檢
近日在珠海舉行的粵港合作聯席會議第五次會議取得多項成果,據特區政府發言人透露,會議重點討論和取得成果的主要包括口岸實行『一地兩檢』、旅游合作及開通香港機場至珠江三角洲水上客運航線等。
據透露,雙方對過去一年在口岸方面所取得的合作成果表示滿意,尤其羅湖、落馬洲管制站延關至午夜十二時,方便了更多旅客過關。
在中央政府和有關部門的支持下,雙方原則上同意在皇崗落馬洲和深港西部信道的口岸實行『一地兩檢』查驗模式,提昇通關效率,其中會將大部分客車分流至皇崗口岸進行兩地清關手續,騰空所有落馬洲的車道供貨車清關使用。
而在旅游方面,雙方很高興自今年1月起采取增加『港澳游』組團旅行社和取消『香港游』配額限制等措施後,使內地包括廣東省赴港旅游人數明顯增長。
雙方在會上同意加強珠江三角洲的資訊合作,交由專家小組研究成立粵港旅游目的地信息平臺的建議。
此外,政務司司長曾蔭權在會上亦反映了特區政府非常關注幾宗在內地發生、涉及香港旅客的嚴重交通意外,並向廣東省了解在這方面的政策和改善措施,希望盡量減少意外發生。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||