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據美國汽車數據公司提供的統計,今年2月份美國市場上銷售的小汽車和輕型卡車為131.1萬輛,比去年同期下降了3.5%。
但由於汽車制造商們繼續提供高額打折等優惠,2月份汽車銷量下降的幅度遠低於分析家原先預測的8-10%。今年頭兩個月美國的汽車銷售量為242.3萬輛,比去年同期下降了4.3%。
在三大汽車公司中,通用公司2月份的銷售量達40.9萬輛,比去年同期增加了0.5%;福特公司的銷售量下降了11.6%,降到26.8萬輛;戴姆勒-克萊斯勒公司克萊斯勒部分的銷售量為19.4萬輛,下降了10.8%。
亞洲和歐洲汽車公司在美國的銷售情況仍普遍較好。日本豐田汽車公司2月份的銷售量達12.6萬輛,比去年同期增加了1.7%;日產公司的銷售量上昇了8.2%;韓國現代和起亞公司的銷售量分別增加了14.9%和38.2%;德國寶馬公司的銷售量提高了14%;但日本本田公司的銷售量下降了4.6%,德國大眾公司的銷售量減少了6.3%。
通用汽車公司首席銷售分析家保羅·巴柳說,在這次經濟衰退期間,低通貨膨脹、美聯儲連續11次降低利率和能源價格下降給汽車業提供了有力的支持。但他告誡說,通用汽車公司預計今年經濟復蘇的速度是溫和的,而不是強勁的。為了刺激汽車消費,通用將會再次提供無息貸款。
由於汽車銷量略有增加,通用公司2月份在美國汽車市場上佔有的份額從去年同期的29.9%上昇到了31.2%。通用公司的『雪佛蘭』車11年來第一次將福特車擠下了銷售排行榜的首席位置。與此同時,福特公司的市場份額則從22.3%下降到20.4%,克萊斯勒的市場份額也從16%跌到14.8%。
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