隨著全球行業數字化轉型加速，關鍵任務通信對可靠性、安全性與互操作性的需求激增。3GPP MCX（Mission Critical Services）作為全球公認的關鍵寬帶集群通信標准，自R13起持續演進，已成為公共安全、交通、能源等領域的核心通信技術框架。

　　7月10日，作為2025無線電技術與應用發展論壇的重要專題活動，海能達“寬帶集群國際標准MCX應用實踐論壇”成功舉辦。本論壇由中國無線電協會與海能達聯合主辦，邀約產學研各界專家，圍繞3GPP MCX標准演進、應用探索、產業實踐、解決方案等話題進行了分享。

　　中國無線電協會副秘書長陳進星發表致辭表示，全球通信技術正加速向寬帶化、智能化、場景化演進，開放標准及行業需求深度融合，已成為通信產業創新的關鍵路徑。3GPP MCX作為國際寬帶集群通信的核心標准，憑借其開放架構、高優先級、安全可控的技術優勢，已在海外市場得到廣泛應用。本論壇圍繞MCX標准國際發展與中國落地兩大命題，展開深入的探討。

　　3GPP MCX標准與全球形勢

　　海能達主任工程師、關鍵通信架構師及行業數字化轉型研究員冷川川首先帶來了《3GPP MCX標准與全球形勢》主題演講。他指出，下一代關鍵通信向3GPP MCX演進，源於四個方面的緊迫需求：互聯互通、規模經濟、數字化轉型和持續演進。

　　3GPP MCX標准的主要目標，是在一個更大范圍內，部署一個覆蓋全區域的，適應所有應急事件，為公共安全應急響應部門和機構提供應急通信保障，統一技術標准的、實現協調互通的關鍵通信網絡。

　　從標准起源看，3GPP是全球最成功的通信標准組織，MCX全面融合3GPP標准體系，確保了全球范圍內統一技術生態和持續演進；開放的接口有利於系統互通和功能擴展，並通過Plugtest和GCF認證保障互操作性，兼容運營商網絡。

　　從標准發展看，3GPP MCX標准化始於R12，從組通信GCSE起步，逐步擴展到MCPTT、MCVideo、MCData、通用架構、窄帶互通、FRMCS、多系統互聯，以及MCover5G、5G prose、BCMCS、over NTN等。其中，R16 被視為LTE商用版本，R18是5G MCX商用版本，R19是FRMCX商用版本。3GPP還成立SA6工作組推動MCX標准演進，確保行業用戶需求充分體現，標准生態日趨成熟。

　　從標准演進看，R20是5G-A最後一個版本，並進入6G研究階段。海能達與中國移動牽頭提出的“6G使能MCX無縫連接”提案已在3GPP SA1通過。“這是中國企業在該領域的首次突破，有望根本解決極端場景下的關鍵通信問題，提案的目標是通過融合終端，實現窄帶、多運營商網絡、NTN、ProSe Mesh的無縫連接與漫游。”冷川川強調。

　　展望市場前景，根據Omdia報告，到2026年，MCX在寬帶集群市場的滲透率將達30%。公共安全是重要的應用領域，同時越來越多MCX系統正通過5G專網為行業用戶提供服務。在部署模式上，MCX通信解決方案已進入高級階段，並可擴展到5G雲，為企業用戶提供相同的群組通信優勢。

　　冷川川最後在演講中介紹，下一代關鍵通信網絡部署，全球主要有E2E專屬部署、混合部署、MVNO運營、商用網絡、公專融合等模式，美國國家公共安全網絡（FirstNet）和歐盟關鍵通信系統（EUCCS）是已商用MCX的典型代表。預計到2028年，G20中約70%的國家將部署4G/5G關鍵通信服務，電信運營商將在合約簽訂、服務提供、QPP保障等方面發揮關鍵作用。

　　業界專家多維度探討MCX

　　論壇邀請了多位業界專家展開了多維度探討。中國移動研究院網絡所技術經理王磊以《中國移動面向MCX任務關鍵通信的探索與展望》為主題談到，中國移動為進一步豐富5G專網能力、拓展業務場景，引入MCX技術滿足行業客戶寬帶化集群通信、數據信息安全保障、跨部門系統協同合作等需求，為行業提供全流程的調度和管理能力，並打造了“1+4+2+N”：1套基礎底座、4大關鍵能力、2類通信模式、N種業務特性的MCX技術體系。

　　北京交通大學電子信息工程學院研究員、博士生導師、寬帶移動信息通信鐵路行業重點實驗室副主任丁建文以《MCX寬帶集群在鐵路數字化轉型中的實踐與突破》為主題演講指出，5G-R專用移動通信系統是新一代數字鐵路基礎設施網絡的重要組成部分。自2020年開始，國鐵集團組織開展5G-R關鍵技術攻關，計劃在2030-2035年左右全面建成5G-R專網，實現鐵路移動通信系統更新換代，其中寬帶集群通信業務通過MCX設備來實現。MCX承載了寬帶語音、圖像/視頻、數據業務等多媒體調度通信業務，實現各類應用與網絡解耦，使得業務應用的實現更加快捷、簡便。

　　北京全路通信信號設計院集團有限公司城軌工程設計所高級工程師豐磊以《城軌行業集群通信技術應用與發展》為主題演講表示，城軌集群調度技術主要包括TETRA、B-TrunC和MCX，其中LTE-M已在新建線路中替代TETRA。MCX技術支持4G和5G網絡下運行，可以實現城軌行業無線調度通信系統的所有功能，符合“四網融合”的發展需要。未來可采用TETRA或者B-TrunC的集群調度通信系統+MCX的應急通信指揮平臺，共同構成智慧城軌無線通信指揮體系，同時將MCX作為TETRA或者B-TrunC的備用手段，保障運營安全。

　　善理通益MKT與解決方案總監易斌發表了題為《MCX標准引領垂直行業無線智聯新紀元——全球實踐與中國方案的協同創新》主題演講。他舉例，法國三大機場通過“5G+MCX”數字化運營轉型項目，實現了MCPTT語音、MCVideo視頻、MCData多媒體數據等應用，通過復雜的任務功能的整合到一個設備，實現高效率決策和協作，以及極端情況的可靠通信等，顯著提昇了機場運營和通信效率。從MCX生態構建看，未來需打造MCX+公共網+終端之間互聯互通產業鏈，與行業用戶共建MCX應急指揮完整生態體系。

　　論壇最後一位演講者是海能達MCX產品總監餘強，他對海能達Hytera HyTalk MC寬帶集群通信解決方案進行了全面介紹。方案基於3GPP MCX標准開發，具備多種部署模式支持、廣泛的用戶規模覆蓋、滿足不同場景需求、高性能的系統架構四大特質。方案采用了高可靠性、高安全性、可維護性設計，擁有多樣化的終端形態，具備良好的互操作性及支持標准互聯互通，在公共安全、軌道交通、能源、公用事業、運營商等領域具有廣泛的應用前景。海能達已參與打造墨西哥Retemex MCS項目、阿曼電信MCS關鍵通信業務、上海寶鋼項目、斯裡蘭卡LECO電力公司項目、斯裡蘭卡鐵路項目、香港屯門輕軌項目、蘇州輕軌項目等，是MCX國際發展的推動者、中國落地的踐行者。

　　MCX是行業專網領域的前沿技術，吸引著業界不斷深入探究。為此，論壇還安排了一場圓桌對話，圍繞著MCX的技術創新和應用實踐等話題進行了暢談，各位嘉賓對MCX中國落地達成了更加明確的共識。

　　MCX標准和產品方案已經走向成熟，並在部分行業落地應用，贏得了行業用戶的高度認可。我國行業專網發展秉承開放的姿態，MCX作為國際化標准，正在以海能達、中國移動等企業的推動下不斷落地，未來將打造“中國方案”，在行業專網領域發揮重要價值，成為行業專網數字化轉型的重要幫手。