機構人士最新預計，憑借創新能力和產品品質，我國優勢產品出口有望在新一年繼續保持穩步發展，未來進出口將更加注重“質的提昇”，開拓多元化市場和優化貿易產品結構或是主要抓手。

　　受益於積極的海外市場布局，不少深市上市公司的經營業績也在近年來取得了長足進展。Wind統計顯示，深市公司2022年度實現營業收入20萬億元，同比增長7.14%。其中，海外業務營業收入3.50萬億元，同比增長18.95%；海外業務營業收入佔比17.51%，同比增長1.74個百分點。

　　“新三樣”頭部公司業績亮眼

　　伴隨著新能源和未來能源、新一代信息技術等新興產業加快發展，“新三樣”（電動汽車、鋰電池、光伏產品）出口在過去的2023年增長近30%。其中，新能源汽車出口增長77.6%，出口量穩居全球首位，帶動新車出口數量躍居世界第一。以深市為例，電動汽車、鋰電池、光伏產品“新三樣”上市公司營業收入增長率近年來均位居前列。

　　如汽車領域，比亞迪、長安汽車等9家整車公司2022年度實現營業收入6753.62億元，同比增長23.43%。其中，海外業務營業收入1220.35億元，同比增長49.25%。鋰電池領域，寧德時代、億緯鋰能等56家電池公司2022年度實現營業收入8637.42億元，同比增長96.29%。其中，海外業務營業收入1874.99億元，同比增長86.71%。另外，光伏行業方面，陽光電源、晶澳科技等25家光伏公司2022年度實現營業收入3339.73億元，同比增長65.88%，其中海外業務營業收入1170.30億元，同比增長67.42%。

　　2023年，這一增勢仍然在延續。2023年上半年，比亞迪、長安汽車等9家整車公司海外業務營業收入843.31億元，同比增長79.01%；寧德時代、億緯鋰能等56家電池公司海外業務營業收入1220.39億元，同比增長81.72%；陽光電源、晶澳科技等25家光伏公司海外業務營業收入669.15億元，同比增長34.31%。

　　多領域公司百花齊放

　　除了“新三樣”企業，深市包括裝備制造、通信、家電在內的多領域上市公司也在積極拓展海外市場的進程中不斷壯大。

　　以中際旭創為例，公司主營業務為高端光通信收發模塊以及光器件的研發、生產及銷售。根據業績快報，公司預計2023年度營業收入107.25億元，同比增長11.23%，歸母淨利潤21.81億元，同比增長78.19%。

　　作為國內工程機械行業第一家上市公司，柳工被譽為“中國工程機械行業的排頭兵”。2023年，公司國際業務保持穩定發展，30多個產品線國際業務均實現快速增長。根據業績預告，公司預計2023年度歸母淨利潤8.09億元至9.59億元，同比增長35%至60%。

　　堅持推進“海外戰略”，傑瑞股份的布局也取得顯著成效。公司預計2023年度營業收入139.13億元，同比增長21.94%，歸母淨利潤24.61億元，同比增長9.61%。公開資料顯示，公司從事的主要業務是高端裝備制造、油氣工程及油氣田技術服務、環境治理、新能源領域，產品和服務主要應用於石油天然氣的勘探開發、集運輸送，環境治理、新能源等。截至2023年半年度，公司海外業務收入佔比已達46.43%，呈不斷提昇態勢。

　　擦亮產業“出海”新名片

　　邁上2024年新征程，持續聚焦主業、不斷開拓創新，包括比亞迪在內的不少深市公司在夯實國內市場基礎上，穩步推進全球化布局。

　　除了重金打造的國際滾裝船隊，比亞迪的海外建廠步伐也在加快。據悉，去年12月，比亞迪宣布在匈牙利賽格德市建設新能源乘用車生產基地，成為首個在歐盟地區建設乘用車工廠的中國汽車企業，該工廠將在三年內建成並投入運營，主要生產在歐洲銷售的乘用車車型。另外，其巴西工廠也正在建設中。截至目前，比亞迪新能源足跡已經覆蓋全球六大洲的70多個國家和地區、超400個城市，海外布局持續深化。

　　另一家汽車廠商長安汽車也正積極“出海”。2023年10月，公司宣布計劃投資88億泰銖，在泰國建設現代化的新能源汽車生產基地，計劃首期產能10萬輛/年，二期產能提昇至20萬輛/年。長安汽車方面表示，在滿足泰國國內需求的同時，還將出口澳大利亞、新西蘭、英國和南非等全球市場，賦能全球產業鏈，借助智能新能源汽車“換道超車”發展之勢，以泰國市場為據點，實現中國企業海外躍遷。

　　柳工也表示，將大力踐行“全面國際化”戰略，持續增強市場把握能力、客戶開發能力及抗風險能力，進一步探索開拓高端市場，5噸級電動裝載機率先導入歐美市場。同時，公司也相繼新增成立泰國、中亞、西非、澳大利亞等公司。