據外媒報道，國際航空運輸協會（國際航協）發布最新公報顯示，2023年10月全球航空貨運市場定期數據顯示，航空貨運需求連續三個月強勁增長。

　　公報說，10月全球航空貨運需求，按照貨運噸公裡計算，比去年同期增長3.8%。全球航空貨運運力比去年同期增長13.1%，航空客運市場的復蘇推動了貨運運力的提昇。歷經連續17個月的下降後，貨運收益在今年9月重新回昇，並持續到10月，環比增長2.6%，高於疫情前水平。

　　國際航協理事長威利·沃爾什表示，航空貨運需求連續三個月實現同比增長，航空貨運在2023年年底的表現比年初更加穩固。需求復蘇、收益率略高和貿易增長都是好消息，但需求仍比疫情前水平低2.4%，加之全球經濟前景仍存在諸多不確定，需謹慎樂觀對待。整體來看，年終旺季的表現持續強勁，將有助於航空業應對2024年全球經濟可能出現的變化。

　　公報說，國際航協10月客運定期數據顯示，2023年10月全球航空客運總量比去年同期增長31.2%，全球航空客運量已恢復至疫情前水平的98.2%。

　　10月全球國內航空客運量受中國三位數增長率的推動，同比增長33.7%，比2019年10月高4.8%。與去年同期相比，國際客運量增長29.7%。所有市場同比增長率均呈現兩位數。國際客運量恢復至2019年10月水平的94.4%。

　　威利·沃爾什表示，10月的強勁業績使航空業實現更進一步的全面復蘇。國內市場高於疫情前水平，國際需求正在復蘇，但速度較慢。亞太航空公司的國際需求仍比2019年低19.5%。分地區看，亞太航空公司10月客運量同比增長80.3%；歐洲航空公司10月客運量同比增長16.1%；北美航空公司10月客運量同比增長17.5%。

　　國際航協預計，今年航空業淨利潤將達到233億美元，是該機構6月份預期的兩倍多，是今年年初預期的近5倍。國際航協預計到2024年，營收將從今年的8960億美元增長7.6%，至9640億美元，淨利潤將小幅上昇至257億美元，淨利潤率2.7%。國際航協預測，2024年全球乘客數量將達到47億人次，創歷史新高，超過了2019年疫情前的45億人次。

　　威利·沃爾什表示，疫情導致航空業“折翼”近四年，從2024年開始，預期客運和貨運都將恢復至更常態化的增長。不過，威利·沃爾什也提到，雖然經濟復蘇令人振奮，但2.7%的淨利潤率遠低於多數行業投資者所能接受的水平。此外，利率上漲、油價高企，也將影響航空公司的盈利水平。