濱海新區深入落實京津冀協同發展重大國家戰略，從承接非首都功能和服務京津冀方面雙向發力，同步推進自身載體建設及京津冀合作。2021年，濱海新區引進北京項目1095個，協議投資額達2821.5億元，完成全年目標分別超過9.5%和12.9%。

　　記者了解到，濱海新區緊緊扭住非首都功能疏解這個“牛鼻子”，聚焦首批疏解的中央企業二三級公司，適配濱海新區產業發展重點領域，建立“跑央企、引項目”的能動機制昇級版。2021年，有61家中央企業二三級公司和項目落地，注冊資金667億元。

　　為調整和完善承接載體平臺，濱海新區制定出臺《關於進一步推動濱海—中關村科技園高質量發展的若乾措施》等支持政策，創新成立園區共同締造理事會，開創“理事會+秘書處+智囊團”的發展模式，並以各開發區為主戰場，打造一批支橕濱海新區綜合載體的“微平臺”承接“微功能”，形成以濱海—中關村科技園、航空物流基地、生態城中新合作區等為主體的9個承接載體，引導北京項目向各載體集聚，開足馬力推進服務京津冀的重大工程項目建設。

　　目前，濱海—中關村科技園基礎設施互聯互通工程進展順利，實現園區直達濱海高鐵站和濱海國際機場的公交線路頻次優化調整；南港大乙烯等重點石化項目集群在南港精細化工新材料產業基地開工，航空物流基地大通關一期跨境電子商務產業園建成，天津國際郵件互換局項目入駐運營，北京大學濱海醫院改擴建工程全面啟動，京濱西站配套工程快速推進……

　　濱海新區有關負責人表示，濱海新區先後成立17個產業（人纔）聯盟，形成十大優勢產業及產業鏈，集聚52家百億級企業，築起航空航天、電子信息等8個國家新型工業化產業示范基地，以及新一代信息技術、汽車和機械裝備制造、石油化工、新能源新材料4個千億級產業集群，高質量發展步伐堅實有力。

　　值得一提的是，濱海新區加快建設北方國際航運樞紐，打通運輸通道，支持天津港輕裝上陣，規劃雙向12車道、21.3公裡的天津港集疏運專用通道。2021年，集裝箱吞吐量超過2030萬標准箱，海鐵聯運運量突破100萬標准箱，陸橋國際班列運量達5.8萬標准箱。

　　此外，濱海新區努力完善社會事業、公共服務協同機制，在生態保護、教育、醫療、人纔認定、政務服務等方面，取得新成果。其中，首個“京津通辦”自助服務廳在濱海新區投用，179項北京政務服務事項和200項天津政務服務事項實現24小時自助辦理；同時在毗鄰京冀的3個街鎮開設服務專窗，推行“見證發證”，56個政務事項“跨省通辦”。