美國飛機制造商波音公司9日發布的數據顯示，波音10月交付的飛機數量減少至27架。同時，波音的787機型仍然沒有恢復交付。不過，由於全球貨運需求強勁，波音10月拿到兩架貨機訂單。

　　根據波音發布的最新數據，10月交付的客機數量比9月減少8架，但比去年同期增加14架，其中18架為737 MAX客機，包括愛爾蘭瑞安航空公司購買的6架。波音當月還向未公布名字的買家交付了兩架737-800商務客機，向美國海軍交付了兩架P-8反潛巡邏機，向美國聯合包裹運送服務公司交付了一架747貨運飛機，向美國聯邦快遞公司交付了777和767飛機各一架，向長榮航空公司交付了一架777貨機，並向美國空軍交付了一架以767機型為基礎的加油飛機。

　　美國聯邦航空局去年11月解除對737 MAX客機的停飛令後，一些航空運營商逐漸恢復訂購該機型。波音今年業績狀況有所好轉，1月至10月共交付飛機268架，明顯好於去年同期的111架。737 MAX機型仍然是主力，波音共收到訂單212架。

　　疫情令電子商務加速發展，飛機貨運需求增加。波音10月淨訂單量為7架飛機，包括馬士基集團旗下飛機運營商Star Air的兩架貨機訂單。波音今年1月至10月的淨訂單量為309架。

　　波音之前發現787型客機“機首附近有質量問題”，需要返工改造，導致其減產並停止交付。

　　第二季度，波音曾扭轉連續6個季度的虧損局面，恢復盈利。但根據10月底發布的最新財報，今年第三季度波音再度陷入虧損，虧損額為1.32億美元，787機型面臨的困境和其“CST-100星際客船”發射延遲是主要拖累因素。