近期，包括華為、阿裡巴巴在內的科技巨頭接連宣布加快汽車產業布局，苹果也傳出造車計劃。百度更是於日前宣布聯手吉利組建智能汽車公司，引發市場高度關注。業內人士指出，與上一輪科技巨頭試水汽車產業鏈不同，隨著技術和應用的成熟，越來越多像百度一樣的科技巨頭不再甘心充當“配角”，而是親自下場造車，或成為攪動汽車產業格局的“?魚”。
攪動產業格局
在智能電動汽車持續火熱的背景下，近期，科技巨頭紛紛宣布“下場造車”。2020年10月30日，華為發布智能汽車解決方案品牌HI；同年11月14日，長安汽車宣布聯手華為、寧德時代，打造全新高端智能汽車品牌；緊接著，11月26日，阿裡巴巴與上汽集團、浦東新區宣布聯合打造智己汽車。其中最受矚目的，則莫過於1月11日，百度宣布與吉利達成戰略合作，正式組建智能汽車公司。
據了解，新組建的智能汽車公司將面向乘用車市場，著眼於智能汽車的設計研發、生產制造、銷售服務全產業鏈，傳承百度強大的人工智能、互聯網科技基因，利用Apollo領先的自動駕駛能力，發揮在汽車智能化領域長達8年的經驗優勢，重塑智能汽車產品形態。
“早在2016年，國內就掀起了互聯網巨頭試水汽車產業的浪潮，但更多扮演的是通過AI、大數據、雲計算技術為汽車產業賦能。而這次百度直接以整車制造商的角色下場造車，說明很多科技巨頭不再甘心充當‘配角’，而且親自下場造車，這對汽車產業的格局將產生重要影響。”業內人士對中國證券報記者表示。
而在當下智能電動汽車競爭白熱化的背景下，百度等科技巨頭選擇此時下場造車，並不是一時心血來潮。以百度為例，從2013年涉足自動駕駛領域，在北京開始測試自動駕駛汽車，到2015年成立自動駕駛事業部，再到2017年發布Apollo計劃，開放自動駕駛軟件平臺，百度已為下場造車做好了充足准備。
在2020年12月18日的Apollo生態大會上，百度更是宣布了自己在無人駕駛、智能汽車、智能交通三大賽道的全面布局。
其中，在無人駕駛方面，2020年12月7日，Apollo已獨家獲得北京無人駕駛測試許可，在北京、長沙兩地無人駕駛測試裡程已超過5.2萬公裡。同時，Apollo發布了全球首個多場景自動駕駛運營報告，報告顯示，Apollo Go是全球唯一在多城開展Robotaxi與Robobus運營的出行服務，接待乘客超過21萬名。
在智能汽車的布局方面，本次生態大會上，百度Apollo推出了多個汽車智能化的拳頭產品，以軟硬結合的汽車智能化解決方案助力中國車企造頂尖智能車，全新發布的Apollo樂高式解決方案包括高品質、更開放、可組裝的“智駕、智艙、智圖、智雲”四大系列產品。
在智能交通方面，2020年4月，Apollo發布了下一代智能交通解決方案“ACE智能交通引擎”。它集成了百度在人工智能、大數據、自動駕駛、車路協同等領域的多年積累。百度正基於ACE智能交通引擎在近二十個城市開展落地實踐，助力當地交通管理邁入智能化、一體化的嶄新階段。
下一個“特斯拉”
隨著在智能駕駛領域步步為營，百度股價近期迎來大幅抬昇。
2020年11月24日以來，百度股價持續上漲，截至最新收盤日已大漲79.6%，創出兩年多來的新高，市值重回800億美元上方。與此同時，工銀國際、瑞銀、藍蓮花、Arete等知名投行也紛紛發布研究報告，給予百度“買入”“跑贏大盤”評級的同時，也紛紛調高了百度的目標價。
2020年12月11日，有“女版巴菲特”之稱的凱瑟琳·伍德創立的方舟投資（ARK invest）公布的持倉記錄顯示，其旗下基金買入了超過17萬股百度股票，且是首次買入百度股票。此後，方舟投資持續增持百度，截至1月12日，其旗下基金共持有超過332萬股百度股票，市值近7.95億美元。
值得注意的是，方舟投資的另一大重倉股便是特斯拉。
凱瑟琳·伍德在2018年曾預言5年內特斯拉股價會突破4000美元，相當於在當時股價基礎上上漲1200%。這在當時一度引起市場嘩然，而特斯拉只用兩年就兌現了凱瑟琳·伍德的預言。隨著時間推移，凱瑟琳·伍德不斷更新對特斯拉目標價的預言，她在2020年表示2024年以前特斯拉將昇至7000美元（復權後）。
在特斯拉的投資上一戰成名後，凱瑟琳·伍德曾在自己的投資課堂上明確表達過自己看好特斯拉未來的原因，“特斯拉在自動駕駛領域具有優勢，擁有大量數據和豐富的人工智能專業知識，在自動駕駛領域，擁有最多數據和最高質量數據的公司將勝出”。
而百度則有著與特斯拉一樣的優勢，而這或許是凱瑟琳·伍德看好百度成為智能駕駛領域“下一個特斯拉”的原因。
百度Apollo的估值也一路水漲船高。其中，2020年9月，瑞銀在對百度Apollo給出了100億美元的估值；11月，中銀國際也給予百度Apollo的估值也達到100億美元；12月，投行Loop Capital更是給出了150億美元的估值，而華泰證券給出的估值也有98億美元。
“Apollo不光有自動駕駛業務，在智能汽車和智能交通領域也有著深入的布局和很強的市場競爭力，所以估值提昇的空間依然很大。而眼下，百度憑借在上述三個領域的深度布局，直接以整車制造商的角色下場造車，確實很有成長為‘下一個特斯拉’的可能。”上述業內人士表示。
