共享單車、汽車管理終於敲下定音錘：企業原則上不收取用戶押金，共享單車押金退還周期不超過2天，共享汽車押金最長不超過15天。5月16日，據交通運輸部官網消息，近日交通運輸部、人民銀行等6部委聯合印發《交通運輸新業態用戶資金管理辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》）。新規將於今年6月1日起執行。

　　對用戶押金收取的規定，與此前的征求意見稿出入不大，《辦法》提出，運營企業原則上不收取用戶押金，確有必要收取的，應當提供運營企業專用存款賬戶和用戶個人銀行結算賬戶兩種資金存管方式，供用戶選擇。用戶押金歸用戶所有，運營企業不得挪用。

　　在押金數額上，《辦法》要求汽車分時租賃的單份押金金額不得超過運營企業投入運營車輛平均單車成本價格的2%；互聯網租賃自行車的單份押金金額不得超過運營企業投入運營車輛平均單車成本價格的10%。

　　同時，《辦法》明確指出，汽車分時租賃用戶押金最長退款周期不應超過15個工作日，互聯網租賃自行車用戶押金最長退款周期不應超過2個工作日。

　　退還押金新規一石激起千層浪，網友紛紛表示，新規要求2天內退還，那ofo小黃車押金怎麼退？並表示客服電話打不通。為此，5月16日下午，北京商報記者也嘗試聯系ofo小黃車客服了解相關情況，但多次撥打客服電話均未接通。

　　同日晚些時候，ofo小黃車回應稱，作為交通運輸新業態的一份子，將盡最大努力，積極配合落實最新政策，為用戶、為社會負責。

　　交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結介紹，《辦法》雖然提出原則上不收取用戶押金和鼓勵采用服務結束後直接收取費用方式提供服務，但考慮到押金履約保證金的作用和預付資金在便利用戶支付、提供用戶優惠、企業資金周轉等方面的積極作用，為保障運營企業的權益，沒有禁止運營企業收取押金和預付資金。

　　在收取額度上，共享單車用戶單個賬號內的預付資金額度不得超過100元；其他交通運輸新業態個人用戶單個賬號內的預付資金額度不得超過8000元、單位用戶單個賬號內的預付資金額度不得超過3萬元。

　　此外，《辦法》還要求運營企業應當於每季度首月15日前向其注冊地交通運輸新業態行政主管部門提供上一季度用戶資金收取、使用和利息收入等情況報告。