據中國政府網消息，國務院於2018年1月15日發布《關於同意撤銷深圳經濟特區管理線的批復》。《批復》提到，為促進深圳經濟特區一體化發展，結合特區建設發展面臨的新形勢新使命新任務，同意撤銷深圳經濟特區管理線。達哥認為，深圳本地股板塊今天值得關注，A股有可能會再次出現炒地圖的局面。

　　來源：道達號(微信號：daoda1997)

　　昨天的大跌，已經成為過去，今天又是新的一天。忘記11連陽，忘記創業板，今天A股又會炒什麼？

　　消息面上，國務院同意撤銷深圳經濟特區管理線，這一消息顯然是市場關注的焦點。據中國政府網消息，國務院於2018年1月15日發布《關於同意撤銷深圳經濟特區管理線的批復》(以下簡稱《批復》)。《批復》提到，為促進深圳經濟特區一體化發展，結合特區建設發展面臨的新形勢新使命新任務，同意撤銷深圳經濟特區管理線。

　　什麼是深圳經濟特區管理線？據了解，深圳經濟特區管理線於1982年經國務院批准設立，東起深圳鹽田區梅沙背仔角，西至寶安區南頭安樂，全長84.6公裡。這道線把深圳分為特區內和特區外，俗稱關內和關外，這道關卡，也就成了人們常說的『二線關』。而深圳經濟特區管理線在建設之初，主要承擔兩項基本職能：一是對進出特區的貨物進行檢查，打擊走私活動；二是對往來人員進行檢查，防止偷渡行為。近30年來，特區管理線為維護深圳經濟特區社會治安、減輕粵港邊境一線管控壓力發揮重要作用。

　　實際上，就在十多年前，達哥前往深圳特區時，由於是從廣州坐汽車到深圳，所以也曾經在管理線檢查過身份證。

　　而隨著時代的發展，『二線關』顯然已經沒有存在的意義了。如今深圳一體化發展加速，且深圳作為粵港澳灣區的核心城市，它要更好地服務於整個灣區且往外輻射，取消「二線關」具有重要意義。』

　　深圳有了新的政策，那麼，深圳本地股板塊今天值得關注，A股有可能會再次出現炒地圖的局面。

　　當然，說起炒題材，炒概念，可能很多人都感興趣，甚至是『說乾就乾』。但說到參與白馬股行情，即使達哥說了快一年了，但很多網友還是始終不願意轉化思路。對於這個問題，達哥實在是百思不得其解。主倉位還在中小創裡的朋友，能留言說說你們的持有理由嗎？歡迎大家各抒己見。

　　再看另外一個消息，年報即將來臨，今年首個高派息預案出爐。1月15日晚間，江鈴汽車公告稱，公司董事會批准了2017年度中期特別派息預案。根據公告，江鈴汽車擬從公司累計未分配利潤中，每10股派送23.17元(含稅)現金股息，按2017年9月30日總股本8.63億股計算，共計提分紅基金20億元。這也是2018年第一高派息預案。按照江鈴汽車最新的股價16.32元/股來計算，此次江鈴汽車的分紅股息率為14.2%。

　　然而，並不是說上市公司推出了高派息方案，股價就一定會被市場看好。從較長時間周期的走勢來看，江鈴汽車走勢很難看，主要原因，還是業績出現下滑。所以，今天江鈴汽車雖然有高派息預案，但能否獲得市場追捧，還是有不確定性。

　　(張道達)

　　根據國家有關部門的最新規定，本手記不涉及任何操作建議，入市風險自擔。