昨天，A股市場繼續低迷，滬指全天都處於調整狀態。看來，11月行情開局並不順利。

　　值得注意的是，前天晚上，特斯拉CEO馬斯克在財報電話會議上說了一句話，引發昨天A股一個板塊集體下跌。

　　昨天早上一開盤，上海臨港直接跳空低開6%，到11點左右，基本封死跌停直到收盤。不僅是上海臨港跌停，其他不少與特斯拉相關的概念股也都出現大跌。而這一切，都源於前晚特斯拉CEO的一句話。據報道，特斯拉CEO馬斯克前晚在財報電話會議上正式宣布，將在中國建廠，雖然表示投產時間還不確定，大約在未來三年左右時間。不過，在2019年之前，關於中國建廠項目上不會有任何重大的資本支出。

　　正是因為這個消息，使得特斯拉概念股昨天集體大跌。或許有朋友會問，既然馬斯克都確定了特斯拉將在中國建廠，為什麼特斯拉概念股還會大跌？我個人認為，主要原因還是在於建廠時間拖得越久，不確定性就越大。

　　其實，特斯拉概念股的集體下跌，還有一點也比較有意思。大家都知道，今年以來，港資、QFII等，對於A股市場的影響越來越大，凡是海外資金『染指』的個股，表現都非常不錯。但達哥專門查閱了一下特斯拉概念股的三季報，發現這些公司前10大股東中，幾乎找不到海外資金的身影。

　　A股市場向來喜歡講故事、炒預期，但海外資金卻比較青睞業績增長的確定性。也就是說，必須要財報上實實在在看得到業績增長，纔能吸引海外資金的目光。我想，這可能就是海外資金和內地資金在投資思路上的明顯差別吧。

　　除了特斯拉概念股表現不佳外，其他熱點板塊也都難有作為。但昨天市場也不是完全沒有亮點，白酒股和百元股昨天繼續橕場面。另外，券商股、人工智能等板塊，也有零星表現。

　　其實，雖然最近兩個交易日感覺多頭有些力不從心，但我覺得也不用悲觀。首先，滬指3400點確實有壓力，只要不破位，後市就還有反復的機會。其次，前天兩融餘額終於突破1萬億元。數據顯示，截至11月1日，上交所融資餘額報5930.84億元，深交所融資餘額報4070.04億元，兩市合計10000.88億元。

　　對於這個消息，有些比較激進的觀點甚至認為這是『牛市來了』的信號。我比較理性地看待這個問題，畢竟，前天兩融餘額纔剛剛突破萬億，接下來如果行情不好，還有可能跌回來。不過，不管怎麼說，這依然是個好消息，還是應該正面看待。

　　滬深300指數倉位參考

　　昨日倉位：六成

　　今日倉位計劃：六成(張道達)

　　根據國家有關部門的最新規定，本手記不涉及任何操作建議，入市風險自擔。