前天，達哥在“道達號”文章中表達了對後市樂觀的態度，並且指出，只要本週初大盤能夠迅速重新站上5日、10日均線，那麼滬指就又將向3400點發起攻擊。而昨天，滬指果然維持強勢震盪格局，最終上漲11.18點，收盤站上了兩條重要均線。

　　值得注意的是，昨天大盤的走強，並非是大盤藍籌股在推動，而是題材股炒作繼續升溫。而一大重要消息的發佈，引發了一個板塊集體大漲，這樣一個熱點板塊，你敢上車嗎？

　　到底什麼消息如此火爆？

　　據報道，9月8~10日，2017中國汽車產業發展(泰達)國際論壇在天津濱海新區舉行。工業和信息化部副部長辛國斌在會上表示，全球產業生態正在重構，許多國家紛紛調整發展戰略，在新能源、智能網聯產業加快產業佈局。

　　而關注度最高的信息是，目前我國工信部也啓動了相關研究，制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。

　　據達哥瞭解，禁售傳統能源汽車，將是未來世界汽車產業發展的一個必然趨勢。而中國作爲全球最大的汽車市場，同時也是全球最大新能源汽車市場，上述重大消息的發佈，必然成爲市場最爲關注的焦點。

　　實際上，前天晚上，達哥也注意到了這一消息，但是考慮到新能源汽車產業鏈龐大，前期炒作也比較充分，所以達哥也就沒有在“道達號”文章中給大家指出來，一方面並不確定會炒哪一個細分產業，另外也是擔心消息出臺後相關個股“見光死”。

　　但是，從昨天市場的表現來看，確實是小看了這一題材炒作的能量。就新能源汽車這個題材而言，細分了多個領域及概念，比如鋰電池板塊、充電樁板塊、汽車零部件板塊，以及汽車製造等領域。而昨天，達哥沒有想到的是，幾乎所有上述板塊都在熱炒，每個板塊都出現了大批漲停個股。

　　如鋰電池板塊就有雅化集團、多氟多、杉杉股份、當升科技等16只個股漲停。而充電樁這個板塊，盛弘股份、和順電氣、中恆電氣、成飛集成等個股漲停。

　　此外，汽車製造以及汽車零部件板塊中，安凱客車、均勝電子、中馬傳動、兆豐股份、奧特佳都以漲停報收。

　　現在，肯定很多人都關心，新能源汽車這個題材，到底還能“上車”嗎？

　　我個人認爲，這個題材市場關注度最高的，應該還是鋰電池和充電樁這兩個板塊。其中，鋰電池板塊從6月初就開始上漲，已經炒了3個鋁耍整體漲幅超過35%，也是漲幅最大的。

　　而充電樁板塊，7月下旬開始反彈，相對炒作的時間要短一些，目前整體漲幅約14%，相對要小一些。

　　所以，從安全角度看，鋰電池在消息兌現、股價已經大幅上漲之後，短期去追高可能並非最佳的選擇，而充電樁板塊可能操作性會更強一些。

　　昨天，除了新能源汽車這個題材非常熱鬧外，有色金屬、鋼鐵板塊等週期股也有不錯表現。前天就說了，對於週期股，越是存在分歧，行情就越是還會延續。

　　和題材股的熱炒背道而馳的是，白馬股近期卻出現持續低迷。白酒股上週連續下跌之後，昨天稍有反彈，但保險、銀行等大藍籌昨天卻拖了後腿。從主要分類指數看，上證50指數、滬深300指數昨天都還在下跌。

　　我認爲，當前市場由於依然缺乏增量資金大舉進場，成交量還沒有有效放大，使得整個市場“蹺蹺板效應”依然很明顯，白馬股、藍籌股的持續調整，也是很正常的。但是從中長期趨勢看，這些個股大趨勢保持得還是不錯，調整幅度也不是很大，所以並不會改變主流資金對這些個股的態度。

　　滬深300指數倉位參考

　　昨日倉位：六成

　　今日倉位計劃：六成

　　一、本倉位是結合趨勢研究，設置的非實盤倉位參考，不作爲買賣依據，請注意投資風險。

　　二、本倉位跟蹤標的爲滬深300指數，以實現對指數量化跟蹤，避免持倉個股差異影響效果。 (張道達)

　　根據國家有關部門的最新規定，本手記不涉及任何操作建議，入市風險自擔。