21日清晨6時，位於秦皇島市北戴河區富民路上的『巴鐵試驗線』已開始忙碌起來，幾名工人手持電鎬，將預埋在路兩側的巴鐵軌道一一敲碎。歷時近一年後，『巴鐵試驗線』部分路段開始拆除。21日午間，中新網記者從秦皇島市北戴河區官方了解到，北戴河區將在月底前拆除『巴鐵試驗線』，恢復道路正常通行。『巴鐵』也將被挪移至現場旁的一個停車場內，等待下一步處理。

　　試驗棚內的『巴鐵』布滿灰塵。本文圖片均為中新網圖

　　附近居民：去年10月過後就沒有任何試驗

　　獲譽『空中巴士』的『巴鐵』因為『上層載客，下層通車』的設計，曾被美國《時代周刊》列為2010年全球50大發明之一。2016年年8月初，長達22米的『巴鐵1號』試驗車在秦皇島北戴河區首測亮相即引發社會關注。『巴鐵』的技術可行性遭人質疑，『巴鐵』公司背後的投資方北京華贏凱來資產管理有限公司也被質疑打著PPP項目旗號，大搞P2P融資。

　　2016年12月，『巴鐵試驗線』附近居民曾向中新網記者表示，曾經風光一時的『巴鐵』已成巨大路障，希望政府能早日拆除。

　　6月21日清晨6時，記者來到現場看到，『巴鐵』仍舊靜默地矗立在試驗車間內，車身上一層厚厚的塵土掩去了昔日光澤。車頭前，一側軌道被電鎬砸得一片狼藉。『巴鐵』旁邊，布滿鐵鏽的移動房大門緊閉。看到記者拍照，一名自稱是『巴鐵』看護員的當地居民騎車趕來制止，稱現場不允許拍照。

　　長約300米的試驗線上，兩座『巴鐵站臺』已經斷電，曾顯示『北戴河巴鐵1號全球首測』標語的顯示屏上落滿灰塵。北戴河車站村小區入口將試驗線分成南北兩端。此時，北側長約百米的試驗線鐵軌已全部被刨開，幾名工人正在用電鎬一點點將鐵軌挖出地面。現場一名指揮施工的男子拒絕向記者透露施工方單位以及具體施工內容。

　　『巴鐵試驗線』道路一側軌道被刨開。

　　據附近一家修車鋪的老板透露，『巴鐵試驗線』自2016年8月初首測後，至10月初，曾進行頻繁實驗。但10月份過後，直至今日，再未進行任何試驗。平日裡，現場有兩名看護人員，每逢月末，便有人來現場給看護人員發放工資。『巴鐵更像是北戴河的一個旅游景點，旺季頻繁驅動，淡季便封存。隨著暑期臨近，趕來拍照的游人又有好多，滿以為巴鐵快到測試期了，沒想到卻開始拆了。』

　　現場一名施工人員稱，『巴鐵試驗線』和北戴河區簽訂的合同將於今年7月份到期，『巴鐵』方曾試圖續約，但被拒絕。

　　被刨開的『巴鐵試驗線』軌道。

　　北戴河區官方：月底前拆除，恢復道路暢通

　　當日中午，一位不願透露姓名的北戴河區官員告訴中新網記者，『巴鐵試驗線』於2016年7月底建成，總長300餘米，建設目的是為了『巴鐵』的試運行。但『巴鐵』制造方在運行一段時間後，人員突然撤離，此後再未運行。

　　『我們多次邀約巴鐵制造方來北戴河商討此事，但對方一直不來。』該官員表示，碩大的『巴鐵』試驗棚已經影響到交通安全。為保障暑期道路暢通，北戴河區相關部門決定在本月底前拆除『巴鐵試驗線』，恢復道路暢通。

　　據該官員透露，『巴鐵』制造方已派一曾姓工作人員來到現場，並聯系到生產『巴鐵』的廠方。目前，由北戴河區負責試驗線的拆除和道路的修復，『巴鐵』的生產廠家負責將『巴鐵』移至附近一個停車場內，以待下一步處理。