上海港堵到連外媒都在關注！這146艘集裝箱船可能延誤，還不快來看看！

　　據大船期消息，由於大霧和集裝箱運量上漲，上海港口目前正遭受嚴重的擁堵。大霧天氣始於4月上旬，而過去幾天中，港口的擁堵狀況愈發嚴重。4月16日至18日的船舶平均延遲時間爲53個小時，比4月首兩週延長了40%。

　　我們持續監控港口狀況及其對於前往該港口船舶船期的影響。以下146艘集裝箱船舶船期可能受到影響，各位可以看看你訂的船是否在此列表中，這些船舶的原定預計到港時間爲4月20日到22日：

　　我們先看下4月19日的情況。

　　不光國內廣大外貿人士關注，上海港堵到連外媒都在報道了。

　　大霧和新聯盟造成洋山港船期嚴重延遲

　　據瞭解，看起來擁堵的情況並未出現緩解，據外媒透露，目前上海港塞港情況可能還會持續近一個月的時間，說到底上海港爲什麼會擁堵？WHY？

　　DB Schenker華中和華北地區的海運業務負責人Joerg Hoppe表示，他預計這一情況將持續到5月中旬，也就是說還會堵上近一個月的時間。我們可以看看外國同行是如何分析的。

　　Joerg Hoppe認爲此次塞港的原因有三個：

　　1、是去年韓進倒閉後，仍有大量集裝箱滯留在港口中，佔用了大量的港口空間。

　　2、是4月1日起，新聯盟運營後調整了靠港計劃，這也增加了港口的壓力。

　　3、是洋山主要碼頭經營者對碼頭的管理不善，一些碼頭可能還有空閒，而另一些卻已被船舶和集裝箱淹沒。

　　物流商Logwin在一份客戶報告中表示，這次塞港主要受到影響的是亞歐，環太平洋和亞洲-澳大利亞航線。因爲復活節假期的到來，船舶的到港和離港延遲會越來越嚴重。

　　報告中也分析了此次塞港的原因：

　　1、大多數的船公司都會超量放艙，導致多出的集裝箱必須滯留在碼頭，等待下一班船舶才能出運。這降低了碼頭的運營效率，還使得堆場空櫃短缺。

　　2、上海及周邊地區的糟糕天氣導致船公司推遲和改變了其靠港計劃。

　　3、4月初上海港系統更新。

　　4、新聯盟港口掛靠調整，新的大型船舶增加了碼頭每艘船舶的作業時間。

　　5、船公司爲了保證船舶後續航行，一些船舶臨時取消了掛靠上海港，那些已經還櫃進碼頭的集裝箱只能滯留在碼頭，等待下一艘船，這也加劇了碼頭的擁堵。

　　據CargoSmart分析顯示，目前上海洋山港的集裝箱船舶平均延誤時間增加了40%以上，4月16日-18日期間，每艘船舶的平均延誤時間比前一週增加了22%-53%，比四月份的第一週上升了41%，近期的大霧天氣也加劇了延誤時間。

　　CargoSmart還表示，雖然上海港一直都有大量的船舶掛靠，但近期卻是出現了突然劇增的情況達到了100多艘。

　　加上多家船公司都公佈將在5月1日上調運價，很多貨主和貨代都希望在漲價前完成出貨，這也使得港口處理貨量上升。

　　雖然上海港已經在極力的減緩船舶延遲的狀況，但目前看來成效並不是十分顯著。至於外媒的預言是否真的準確，塞港的情況是否真的會延續到5月中，我們也只能等待時間告訴我們答案了。