11月17日，航運股表現活躍。截至收盤，船舶板塊以2.82%的漲幅領漲兩市。個股方面，中海集運上漲5.74%，中遠航運、中海海盛漲逾4%。近期，反映國際貿易景氣程度的BDI指數持續上漲。在業內看來，伴隨着BDI的走強，港口、海運和船舶製造等三板塊的機會凸顯。

　　11月11日，BDI大漲7.29%，收於1045點，16個月以來首次站千點。11月16日，BDI再度大漲5.6%，報1145點，重返1100點上方，創2015年8月11日以來新高。據統計，自今年2月刷新歷史低點290點後，BDI指數已累計反彈逾260%。

　　BDI指數系波羅的海航運交易所發佈的幹散貨指數，是由幾條主要航線的即期運費加權計算而成的重要運價指數，有大宗商品“晴雨表”之稱。

　　A股市場，11月17日，航運股全天強勢，船舶板塊以近3%的漲幅領漲兩市，中海集運漲超5%，中遠航運、中海海盛漲超4%。

　　分析人士認爲，隨着BDI指數的連續回暖，大宗商品的交易活躍和價格回升，這些BDI指數正相關的海運個股的業績回暖將在2016年年報中體現。目前的運價水平已經接近船東的盈虧平衡點，幹散貨市場有好轉的跡象。此外，美股海運股近期連續大漲也印證了基本面改善預期，從供給側改革到需求端回暖，海運股目前階段性超額收益明顯。A股相關概念股值得重點關注。

　　國聯證券表示，近期航運業異動是因爲短期內出現了供給收縮疊加需求回暖的情況，同時近期大宗商品出現大幅上漲，很大程度上引起了運價上漲，特別是鐵礦砂和煤價格大幅上漲導致BDI指數突破千點，而國內外商品價差增大也導致國內進口需求出現暴增。長期來看，判斷航運業已出現全面復甦仍爲時尚早，但短期內由於供需兩端的不匹配以及本身存在的補漲需求，航運與港口兩大板塊有望維持強勢。