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10日,滬股通額度累計使用突破1000億元,意味着從去年11月17日滬港通啓動至今,已經有超過千億元海外資金通過滬股通配置了A股。香港交易所行政總裁李小加表示,深港通很大可能將於今年下半年開通,隨着滬港通及深港通相繼開通,相信A股納入MSCI全球指數今年會有非常明顯的進展。
1月下旬以來,外資借道滬股通流入A股市場的速度明顯加快。香港交易所的數據顯示,截至2月10日收盤,滬股通總額度僅剩1993.82億元,已累計使用1006.18億元,這也意味着從去年11月17日滬港通啓動至今,已經有超過千億元的海外資金通過滬股通配置了A股。
而上交所的數據則顯示,截至10日收盤,港股通總餘額爲2261億元,開通以來累計使用239億元。
“基金經理年後重新入市、海外監管機構對長線基金投資滬港通的審批提速,以及A股近期跌出了投資機會等,均是滬股通近期投資人氣持續升溫的重要原因。”有香港市場分析人士指出。
對於有投資者擔憂滬股通額度會在未來數月用盡,李小加昨日表示,目前滬港通額度離用完還早,但兩地監管機構和交易所會適時對額度問題進行檢討,絕不會發生因額度用盡導致交易停止的情況。
李小加指出,除對額度問題進行檢討外,兩地有關各方還將對互聯互通機制中設置的各種限制進行檢討,如只能在共同交易日進行交易,投資標的僅限於部分股票等,看能否進行優化。
“與此同時,我們也在與深圳證券交易所加緊研究深港通的具體方案,預計今年下半年是深港通推出較現實的日期。”李小加說。“具體細節仍在討論中,首批納入深港通的深市標的股,必然是深市最具代表性的公司;而香港方面,將擴大可投資股票的數量,ETF、債券等可能暫時還不會包括在內,但相信未來香港的所有產品都會讓南下的資金投資。”
港交所資訊技術科董事總經理、聯席主管樑鬆光則向記者透露,深港通的技術準備時間不會比滬港通長,由於要加入新的投資標的,而且深市和滬市是兩套不同的交易系統,所以深港通推出前,交易所還是會組織券商進行多輪測試。
李小加還透露,預計深港通開通後,股票衍生產品將是最快被納入滬港通所開創的“共同市場”中的,未來希望所有產品都可以納入其中,包括固定收益產品、期貨產品、利率產品等。