1. 雖然現在幾萬塊錢就能買到一輛小汽車,遠遠低於買房成本,但說到底汽車並不屬於生活必需品的范疇。對於很多人來說,汽車每年耗費的油錢、保險費、停車費以及加上其他保養費用並不低,因此,在北京這樣的大城市能夠買得起小汽車的不會是中低收入人群,而恰恰是那些擁有住房或者有經濟能力購買住房的中高收入人群,尤其是很多有錢人家庭擁有不止一輛汽車。從這個角度說,無論北京房價漲多高,能夠『驅逐』多少買不起房的人,那些已經擁有住房和汽車的人以及有能力買房買車的人永遠不會被高房價趕出北京,他們仍然會開著私家車在道路上制造擁堵。按照董潘的荒唐觀點,上漲房價,永遠達不到治理北京擁堵的目的。
2. 董藩提出此觀點假設條件包括:社會穩定、金融體系不崩潰、不進行幣制改革、收入隨著經濟發展繼續增長以及未來25年內,房價以一定的年均漲幅增長。前幾項假設尚有實現的可能,但最後一項假設明顯存在很大問題。
首先,董藩是以1987年和2012年的房價數據進行合並測算得出的結論。然而,中國的房改是從1998年開始的,也就是說真正意義上的『商品房』是從1998年纔開始有的。1987年的房價數據及房改之前房價增幅,不能用來和近年來的房價數據及增幅進行合並測算。其次,目前房價已然畸高,遠遠超出了民眾的承受力范圍,並且在投資炒作的推動下,房地產市場已經嚴重透支了未來的需求,房價不僅無上漲動能,還將產生回調的動力,未來25年以一定的年均漲幅增長更是『癡人說夢』。
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