日前，記者從國資委及東風裕隆公司處獲悉，以國資委牽頭，組織中央部分機關單位，進行一場針對東風裕隆公司旗下品牌納智捷CEO產品的說明會，對此東風裕隆高管對《證券日報》表示，如果該產品進入中央機關或各部委公車採購，將是自主品牌首次進入政府高端採購平臺。

　　據悉，東風裕隆是2010年底由東風汽車集團與中國臺灣地區裕隆汽車集團以50：50出資共同成立的，註冊資本爲27.5億元人民幣，一期總投資達34億元人民幣。一期建設規模爲年產各類乘用車12萬輛和20萬臺發動機。

　　該公司生產的高端自主品牌“LUXGEN納智捷”是東風“大自主”戰略中重要的一環，其產品涵蓋運動型乘用車、多功能乘用車、轎車及純電動汽車產品。

　　日前上市的納智捷CEO車型則是被定義爲提升公司品牌重要產品，定價40萬元左右，而寄希望於奧迪模式，東風裕隆也希望通過政府高端採購的捷徑，達成其目的。

　　有政府有關人士向《證券日報》介紹，與此前“雙18”(1.8升以下、售價18萬元以內的車)的《公務車採購目錄》不同，高端採購並非一般公務車，其也不受“雙18”限制，其多爲“領導幹部公務車”，與先者不是一個系統。

　　東風裕隆總經理吳新發也對《證券日報》表示，公司並不希望CEO車型衝量，月銷百量已是目標，而政府及團體大客戶則是實現提升品牌目的的主要方向。