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新華網巴黎9月27日電(記者樑霓霓)2012巴黎國際車展於9月27日至10月14日在位於巴黎西南的凡爾賽門展覽中心進行。由於前兩天只對媒體開放,萬衆期盼的車展彷彿一位嬌羞的新娘,頭上的蓋頭被輕輕掀起一角,吸引好奇的各路記者爭相趕來一睹芳容。
由於網上註冊證件失敗,記者一早便趕到位於展覽館註冊處“領證”。誰知10多平方米大的辦公室內早已擠滿了各色皮膚、操着各種語言的同行們,晚來的只能立在屋外的臺階上等候。爲加快登記速度,工作人員不斷提醒“長蛇陣”:“女士們,先生們,請將你們的記者證拿在手上。”登記造冊循序進行,不一會兒記者就將“護身符”掛在了胸前。不過,站在前邊的一位法國老大爺就沒那麼幸運了,由於是獨立撰稿人,他手捧一堆用來驗明正身的材料,就是沒有一個能讓工作人員認可的。
不過,老人家不氣餒,站在那裏一會兒說自己來自遙遠的馬賽求同情,一會兒又給對方展示前幾屆車展的門卡表經歷。當記者離開的時候,他依舊堅守在櫃檯前,持之以恆地擺事實,講道理,堅持的原因只有一個:要辦證。
2010年車展時,共有來自世界上100多個國家的1.3萬名記者和126萬人次觀衆踏進了凡爾賽門展覽中心。今年車展上來自21個國家的270個品牌同臺亮相,各大汽車製造商帶着80款首發新車匯聚於此,主辦方有理由相信舉辦了80屆的巴黎車展魅力依舊,這一屆仍然可以做到既好看又賣座。
在展廳燈光的強烈照射下,簇新的車輛鋥光瓦亮,令人神往。不少記者在採訪和拍攝之餘,也和普通車迷一樣,鑽進車內,左摸摸,右看看,對心儀的車輛愛不釋手。
今年車展的主題是“未來,從現在開始”。不過,汽車工業的現狀在它最先誕生的這片大陸上的情況並不樂觀。汽車工廠即將關閉和進行大規模裁員的消息接二連三。受債務危機的影響,消費者購買力下降,歐洲市場不斷萎縮。歐洲汽車業正在遭遇前所未有的“減法時代”:減產,減員,減價。
在此背景下,節能、環保、經濟型的電動車和混合動力車繼續在本屆車展上唱主角。奔馳、標緻、福特等品牌都藉助巴黎車展這一平臺向全球首發最新研發的電動和混合動力車型。
本屆巴黎車展爲新能源車輛專門設立一個面積達1.1萬平方米的展廳,並鋪設了專用試車道。參觀者可在多個品牌中選擇一個進行試駕,記者挑選了迷你可人的SMART。
“陪駕”的法國小夥埃裏克在上車體驗前,如數家珍地介紹起了這款電動車的優點,比如:連續充電7小時,就可以讓這“小傢伙”帶着你跑上150公里路程;最高時速120公里,足以滿足你在高速路上飛馳需要;充滿整塊電池的電,只需繳納一枚2歐元硬幣(約合16.4元人民幣),等等。
寧靜、靈活、動力強勁是記者試駕下來最大的感覺,相信在展會接下來的日子裏,會有更多參觀者願意“觸電”,親身感受一下電動車的魅力。
巴黎車展像花都本身一樣有着獨特的個性與美麗。它可以很前衛,將各種天馬行空、光怪陸離的概念車集合在一起挑戰你的想象;也可以很老派,爲50輛曾經名噪一時的老爺車和發黃的汽車海報獨闢一館;甚至可以很嚴肅,不給那些“賣肉”的車模們任何上鏡機會,只留下讓人歎爲觀止的工業產品和設計。畢竟,對汽車的熱愛和對未來的探索纔是車展最純粹的追求。