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8月16號青島盛世飛洋海上旅遊有限公司所屬“冒險鴨3號”兩棲觀光船,在返回青島奧帆中心北港池途中,因機艙事故,造成15名乘客被不同程度灼傷。記者瞭解到,目前仍有10多名傷者在青島一家燒傷醫院接受治療,相關的賠償談判也正在進行中。
事情已經過去將近10天,事態眼看也要逐漸平息,但是在8月21號,新浪微博上,認證爲“冒險鴨集團有限公司”的網友“冒險鴨”發佈的一條微博,讓此事再起波瀾,這條微博稱,發生事故的冒險鴨3號系三無產品。對此說法記者也展開了調查採訪。
記者瞭解到,在8月16號事故發生時,冒險鴨上共有30名乘客,他們是來自寧波的一個自助遊旅遊團,都是親戚朋友關係。劉小姐就是其中之一。在此次事故中,劉小姐右腿被嚴重燒傷,至今仍在青島一家醫院接受治療。回想起事故發生時的一幕,她仍然心有餘悸:“現在都不願意想那個經過,太可怕了!(冒險鴨)開了大概有10分鐘,就停了,一直試着發動,我想船可能壞了。這時候看到有兩條橘紅色的快艇過來,我們就聞到刺鼻的臭味,就跟臭榴蓮似的。當時工作人員也沒讓我們上快艇。在試着再次發動船時,發動機聲音特別響,過了一會就聽到一聲巨響,然後就被燒傷了。當時我身上馬上直接沒皮了,就是受傷的部位,然後頭髮也焦了,眉毛也燒沒了,眼睫毛也燒了很多。”
傷者黃先生告訴記者,本來他們是乘着孩子放暑假,親戚朋友相約,一起到青島旅遊放鬆,沒想到能發生這種意外。目前來看,傷勢嚴重的傷者,再有1個月的時間都不一定能出院,這也嚴重影響到了他們的工作和生活。雖然冒險鴨3號所屬的青島盛世飛揚旅遊公司在事發後積極配合醫院的治療,到目前爲止,所有的費用都是該公司負擔,但是在精神損失費、誤工費等賠償問題上,雙方出現了比較大的分歧。黃先生說,他們的要求很簡單,除了目前在青島住院、家屬食宿等產生的費用外,青島公司還要承擔一些燒傷嚴重患者後期整容的費用。最後就是目前存在分歧的精神損失費、誤工費等相關補償。
事情已經過去了將近10天,本來漸漸平息的事態卻因爲8月21號的一條微博而再起波瀾。冒險鴨集團公司官方微博稱:自2009年5月至10月間,冒險鴨集團銷售與青島盛世飛洋海上旅遊公司兩條水陸兩棲車船,冒險鴨1號、冒險鴨2號。但因雙方分歧,09年10月末就已結束合作,冒險鴨集團早已停止對其進行售後服務,冒險鴨2號因爲回款問題並未完工取得國家認證,現始終下落不明。據瞭解僅冒險鴨1號是有證書正常運營的。"冒險鴨3號"並非冒險鴨集團出品。該微博還說,其產品所有的主要零部件多爲進口,經過多道程序保障車船的正常運作及抗腐蝕防水性能,並非在國內購買大巴車底盤與船殼拼湊而成。
針對此微博內容,記者電話採訪了青島盛世飛揚旅遊公司法人代表陳先生。陳先生稱,對此微博毫不知情,也不願意做任何迴應。
冒險鴨3號到底有沒有質量問題呢?記者隨後撥打了青島市海事局相關負責人的電話,但是得到的答覆是,目前不接受任何關於該事故的採訪,一切要等事故原因調查清楚後,由青島市相關部門統一發布消息。
爲了覈實該條微博的真僞,記者又聯繫上了冒險鴨集團負責人李先生。李先生也對微博的內容進行了證實,並表示會對所發表的微博負法律責任。
李先生告訴記者,他早就聽說青島這家公司仿造了一條冒險鴨,叫做冒險鴨3號。他說雖然他沒有坐過,也沒有見到過這條兩棲船,但是他肯定的說,“這個東西不是那麼容易就能做出來的。”李先生說,根據他掌握的信息,目前只有冒險鴨1號取得了相關部門頒發的船檢證書,冒險鴨2號因爲沒有完工就被青島公司強行拉走,應該也沒有船檢證書。至於發生事故的冒險鴨3號,李先生更是稱之爲假冒僞劣的“三無產品”。
李先生說,他之所以這麼肯定冒險鴨3號是三無產品,是因爲他知曉一些內幕:“因爲他找了一些配套商,這個行業內大家在傳,有一些幫他服務的公司私底下跟我說了他們製造的過程,所以對這條船雖然不是完全瞭解,但是大概知道一些做法。”
記者在採訪中瞭解到,目前,一些海上旅遊公司盲目追求利潤,確實忽視了船舶的安全檢查,並且對於旅遊船艇、碼頭客(貨)運船舶、出海作業漁船等不同功能的船隻,分屬於不同的部門審批管理,存在管理權限混亂的問題,這也容易形成安全隱患。對於冒險鴨3號是否是三無產品,是否涉及非法營運,是否存在私自改裝的問題,記者也將對此繼續關注。