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車險理賠陷阱多,遭遇車險理賠陷阱怎麼辦?記者採訪相關人士,瞭解鮮爲人知的幕後,也探得行內人傳授的幾招應對之策———
陷阱一:定損金額“關係”搞定
定損金額常常是車主和保險公司爭議的焦點。車輛出險後,如果車主對定損金額不滿意,通常定損員會給車主承諾:如果你覺得定損金額不足以修好車,那修理店是可以給你拆檢的,到時候維修費修到多少就賠多少。
這個時候,車主要特別當心。很常見的情況是,車主簽名後,來到保險公司推薦的汽修店裏,發現原來修理工和保險公司的人都是有“關係”的。這時,修理工多半會告訴你拆檢後車沒多大毛病,本來要換的配件,爲了省錢很有可能就修修了事。
應對:面對這種情況,車主要拒絕在定損單上簽字,並且強烈要求到本品牌的4s店去維修。
陷阱二:少報維修項目
車主到保險公司指定的維修站進行查勘定損時,如果車主對自己的車受傷程度觀察不仔細,保險公司定損員很有可能會少報一些維修項目,拉低賠償金。
應對:車主在保險公司定損之前要仔細檢查一下車子的受損部位,以免被保險公司故意忽略。
陷阱三:配件更換“做手腳”
即使定損點爲4s店,車主也不能掉以輕心。如果定損4s店主修的不是出險車輛的品牌,當然也不會儲備這輛出險車輛的零配件。很常見的情況是去採購一些非原廠生產的便宜配件給保戶的車輛裝上。
應對:消費者應該儘量在本品牌的4s店裏購買保險,出險後就在該4s店維修,這樣至少可以保障配件爲正廠件。
陷阱四:“回扣”做誘餌
保險公司爲了讓車主到他們推薦的維修店去維修,另一個撒手鐗就是給“回扣”。所謂的“回扣”是:如果出險車輛正常的定損金額應該爲10000元,爲了省錢,保險公司會推薦車主到指定的維修店去維修,使用價格便宜的零配件,因此定損金額可以降到5000元。爲了讓車主心甘情願到推薦的維修店修車,保險公司和維修點雙方會商量給車主2000元的賠償金作爲誘餌。收了2000元的“損失費”,以後愛車因維修質量的隱患再出現問題,車主也只能忍氣吞聲了。而保險公司不僅能省下幾千元,又不會有官司纏身。
應對:買家沒有賣家精。車主莫爲蠅頭小利與定損員或維修廠私下交易。
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