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隨着國內私家車購買能力的增強,車險市場的競爭也越演越烈。據國內保險行業協會的最新數據顯示,在整個財產保險業中,車險比例高達70%左右。因此,“車險經營得好不好,直接影響財險公司的盈虧”。而縱觀車險市場,各家保險代理公司、4S店推出的車險價格不盡相同。
爲爭取更多的客戶資源,“低價”往往成爲競爭最有效的利器。車主給愛車買保險,本是想保一分平安,少一分麻煩,但車險市場上暗藏的種種貓膩和部分保險從業人員的唯利是圖,讓車險變得不“保險”了。
-案例回放:500元優惠換來2萬元維修
近日,姜晨駕駛的新馬3發生了一起交通事故。一個月後,因事故進行噴漆的地方,出現了很多像青春痘一樣的泡泡,嚴重影響外觀,而且輪胎“吃胎”現象非常嚴重。4S店技術人員檢查後發現,用於汽車車身修復的是劣質油漆,時間一長就會起泡。同時,由於維修廠對車輛進行事故修復時,並沒有恢復到原車的設計尺寸,進而導致“吃胎”。雖然姜晨的馬3仍在保修期內,但發生事故後,車輛並不是送到4S店進行維修,因此4S店拒絕爲姜晨提供免費維修,他只好自掏2萬元重新在4S店進行維修,最終解決了故障。
姜晨告訴記者,自己購車時並沒有在4S店購買保險,而是以優惠500元的價格在另一家代理中介公司購買保險。發生事故後,由於定損維修價格的原因,保險公司未能與4S店協商好,姜晨的車就被送到了一間小修理廠,於是出現了得不償失的一幕。
-市場內幕:低價保險貓膩多保障少
常言道:“買保險,就是買放心。”這話不假,但是真正要做到百分百放心,消費者還是要擦亮眼睛,在購買保險的過程當中,明明白白消費。目前,隨着汽車行業的快速發展,購買車險的方式也延伸出很多種。有貴的、有便宜的,有跟代理公司業務員購買的、有跟4S店買的……險種的數量也不計其數。在這種情況下,很多車主往往無所適從或者一味追求低價。殊不知,低價保險沒保障,最終面臨的是無盡的煩惱和尷尬。
對此,業內人士王維表示:“通常情況下,車主買保險不會自己去保險公司買,都是通過各種途徑找保險業務員代理。而在實際操作中,有些代理業務員操作很不規範,舉例來說,爲了吸引車主投保慾望故意降低保費,常用的手段有:勸車主故意報低車價,比如40萬元的車以30萬元來投保,從而降低保費;另一種就是故意忽略保險條款中的免賠範圍,從而實現保費的低廉。因爲很多車主在買保險時,一般不會認真研讀全部條款,只關注保費的多少及買了哪幾種險。而事實上免賠範圍越多,保費就越便宜,於是,有的業務員就故意不給車主詳細介紹免賠範圍,鑽空子而吸引客戶投保。這樣一旦事故發生,車主的利益將得不到有效保障,保險也就不‘保險’了。因此,買保險不能光看價格。4S店的保險爲什麼會貴些,貴就貴在有保障,信息透明,店方會從車主的角度出發,爲其配置適合的險種,使其出險時能得到全面的保障。”
-行家建議:買保險關鍵是要服務好
“現在買保險的途徑很多,爲什麼車主在4S店買車險更有保障呢?”王維表示:“買保險說到底買的還是一種保障,這種保障只有通過有價值的服務才能體現出來。而服務的價值也只有當事故發生時車主才能體會得到。在4S店買保險,店方向車主提供的是涵蓋投保續保、緊急救援、事故定損、事故維修以及索賠在內的全流程‘管家式’保險服務。即意味着投保方便、保費合理、事故救援、專業維修、純正配件、異地理賠、理賠快捷等一系列服務保障和便利。對比價格,雖然高一點,但保險不同於一般的普通商品,選擇保險更重要的是看服務所體現出來的價值;同時,在4S店買保險,其實傳遞給投保車主的是一份安心及省心。因爲保險服務對於4S店來講,是一種延伸的服務,4S店這麼大的一家店,肯定希望服務好車主,從而帶動‘主業’——售車。而且相對於保險代理公司而言,4S店的服務客戶少得多,這樣也才能服務更細緻。此外,在專賣店買保險,事故車可以得到完善的修理保障。因爲小維修廠的技術達不到要求,且很多原廠配件在外面的維修廠是難覓蹤跡的,會被無良廠商使用副廠件,這樣實際是有很大的安全隱患的。”
-專家提醒:買車險多問幾個爲什麼
“我買了全保。”超過85%的車主出現事故後找到理賠人員,首先說的就是這一句話。絕大多數的車主對保險知識非常含糊,而第一次購車的羣體尤其明顯。事實上,並沒有真正意義的“全保”。所謂的“全保”,只不過是幾種不同險種之間的組合險,以全車盜搶險爲例,零部件如四個車輪被盜等並不在保險的範圍。購買保險除考慮維修的問題外,應對保險的範圍和免賠範圍等多一點了解。購買汽車保險不能低價至上。價格越便宜,相應地免責的條款也就比較多,應尋找保險責任和價格之間的平衡點。投保前,車主應認真閱讀機動車輛保險條款,多問幾個爲什麼。同時要重點關注保險責任、免賠範圍、不計免賠和特別約定。車主選擇汽車保險時,應瞭解自身的用車習慣和特徵,根據實際情況選擇所需要的風險保障。
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