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中新社石家莊11月10日電(黃芳)中國發改委10日公佈:《河北沿海地區發展規劃》經國務院批准實施。該消息立即引發關注,河北專家認爲,該省無疑是該規劃的最大受益方,然而要真正實現沿海地區的“後來居上”,還需找準定位、走差異化發展路線。
早在2010年,河北省就確立了以秦皇島、唐山、滄州所屬的沿海11縣(市、區)爲重點的沿海經濟發展思路,用河北省常務副省長趙勇的話說,“要在沿海再造一個河北”。該規劃的出臺,意味着河北徘徊了20餘年的環渤海、環首都戰略得到確定,也意味着中國1.8萬公里海岸線實現了國家規劃的“全覆蓋”。
當晚,河北省社會科學院財貿經濟所所長顏廷標對中新社記者分析說,從國家戰略層面來看,作爲沿海省市中最後一個獲批發展規劃的省份,該規劃的出臺終將中國沿海地區連成一線,形成整體開發格局。顏廷標表示,河北近年來苦下功夫搞港口和園區建設,爲沿海開發打好了良好基礎,規劃在這個時機出臺,將爲河北迎來轉型發展期。加之,多地貌類型的河北省各地經濟發展程度不一,此次沿海開發將形成經濟走廊,成爲帶動內陸山區、礦區聯動發展的良好契機。
“河北省面對佔據先機的其他省份如何尋求突破?”對此,顏廷標認爲,競爭不可避免,也很正常,世界範圍內港口也是競爭大於合作,重點不是規避競爭而是充分發揮河北的自身優勢,尋求差異化發展。
顏廷標認爲,河北本身港口優勢非常突出,如天然深水港曹妃甸,從區位到自身條件都是環渤海其他港口難以比擬的。與其他港口側重散貨、集裝箱貿易相比,河北的三個港口還是以原油、煤炭和礦石進出口爲主,“港口的分工對其發展至關重要,國家在沿海佈局層面應有事先謀劃和佈局協調。”(完)
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