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像買車一樣買飛機?
『基本上來說,首先是確定要訂什麼樣的飛機,然後到中國民用航空局辦理批文,獲批以後,再去進口,進來以後辦理三證(國籍注冊證、適航證、電臺執照),再辦理運營許可證,就可以飛行了。』楊笑儂告訴記者。
目前來講,國內個人客戶買直昇機的比較多,像羅賓遜R44(雷鳥II),400萬元人民幣一架;歐洲直昇機公司ec120,1400萬元人民幣一架;也有小的固定翼飛機,240萬元人民幣一架,私人老板玩的小型飛機。在公務機方面,主要機型有加拿大龐巴迪的挑戰者850和環球快車5000、美國雷神飛機公司的豪客850XP、美國灣流宇航公司的『灣流』系列以及空客的A319、波音的BBJ等,大多要幾千萬美元,價格不菲。
『整個購買流程,從簽訂飛機合同到交付飛機,一般需要3個月-2年左右的時間。如果是給客戶找有現貨的飛機,3個月左右就可以交貨。』在付款方面,『作為私人購買的話,大多數都是一次性付款的。』楊笑儂說。
買飛機的渠道主要有兩種:一種是直接找廠家,比較適合公務機公司大批量的、長期有計劃性的采購;另外一種是找像長沙通聯這樣的代理經銷商,就像找4S店買車一樣。找廠家的話,要預訂要排隊,而經銷商有買斷的,或者提早預訂的,可以提供現貨,甚至價格可能更便宜。
買一架飛機要花多少錢?飛行成本有多少?這可能是大家更關心的一個問題。
楊笑儂告訴記者,噴氣公務機的價格,從100萬-5000萬美元不等;企業適用的直昇機,從30萬-1200萬美元不等;活塞螺旋槳飛機,從16萬-100萬美元不等。
以8座的獎狀噴氣公務機(CITATION JET)為例,實用航程大概相當於波音737兩小時的航程,速度與波音737航速接近;采購費用包括購買價格、進口關稅、申請批文和代理費、購買備用航材費等在內,約合3420萬元人民幣。其每年的固定費用包括保險費、委托航空公司管理及人員工資、在當地機場的停放費用、訓練費用和其他費用,加起來約合181萬元人民幣/年;飛行費用,第一年大約需要900元人民幣/飛行小時,以後數年隨著保修項目的減少逐漸昇高到2400元人民幣/飛行小時左右。折合下來,從上海飛北京的單程成本應該在8000-11000元之間。
雖然相對來說價格昂貴、費用較高,但私人飛機主要還是一種交通工具,『更重要的,是人們開始重視它的商務功能』,楊笑儂說,就像上個世紀80年代人們認為私家車是奢侈品一樣,現在卻是再平常不過的交通工具。
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不知道安全性怎麼樣,萬一哪天掉下來怎麼辦!