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北京新聞:北京將率先建成高清交互式有線電視網絡
9月28日上午7時,北京衛視開始高、標清同時播出。昨天,市發改委、市經信委、市廣電局聯合召開新聞發布會,詳細介紹了本市高清電視建設的進展和發展目標。據悉,北京將在全國率先建成覆蓋城鄉的高清交互式有線電視網絡,預計三年完成260萬戶高清交互電視機頂盒推廣工作。同時,北京電視臺計劃在三年時間裡,逐步實現BTV北京、BTV文藝和BTV體育三個頻道的高、標清同播。
發展高清電視是北京市加強公共文化服務、提昇信息化基礎設施、提昇首都形象的一項重點工程。按照國家廣電總局《關於促進高清電視發展的通知》和北京市委、市政府積極推進電視頻道高清化的工作部署,市發改委、市財政局、市經信委和市廣電局等各部門通力合作,全力確保9月28日北京衛視高清電視如期順利開播。
據市廣電局負責人介紹,北京電視臺正夜以繼日加緊技術系統的建設和改造,加緊高清電視節目的制作。9月28日北京衛視高清頻道播出,將會帶給觀眾耳目一新、賞心悅目的全新視聽享受,滿足廣大市民更高層次的文化消費需求。在收看終端方面,歌華有線公司將按照三年完成260萬戶高清交互機頂盒推廣的工作目標制定推廣計劃,預計2009年在城區重點試驗示范小區推廣30萬用戶。明後兩年,將努力創造條件,爭取實現2010年推廣100萬、2011年推廣130萬的目標。同時還將加快進行重點推廣區域的雙向網建設工作,完善內容集成建設。
作為政府推動的一項重點惠民工程,高清電視在使觀眾享受到科技進步帶來的高質量視聽生活的同時,也將拉動相關產業和消費昇級,為百姓、社會和政府搭建了更加豐富的文化傳播和信息服務平臺。
據市發改委相關負責人介紹,高清交互式電視工程的建設將直接帶動本市電子信息產業、現代制造業、現代服務業和文化創意產業的發展,同時項目的實施還將支橕和培育巨大的市場需求。《北京市調整和振興電子信息產業實施方案》已將普及高清交互式數字電視列為本市電子信息產業的六大重點發展領域之一,提出要在未來三年內普及高清交互式數字電視,創新服務和商業模式,培育新型增值信息服務的運營體系。高清交互數字電視應用工程集中了很多高端和高附加值的產品與技術,項目的實施將帶動一大批自主創新產品和技術的應用與產業化,拉動平板電視制造、內容制作、傳輸設備、增值服務等上下游產業鏈發展,新增市場規模千億元左右。
據市經信委相關負責人介紹,北京將在全國率先建成覆蓋城鄉的高清交互式有線電視網絡,與正在建設的第三代移動通信網絡和20M入戶寬帶互聯網一起,形成國內領先、國際先進的城鄉一體化的高速寬帶信息網絡,極大地提昇北京信息化水平,使北京成為最方便、最快捷地獲取信息的城市。同時,發展高清電視,將為廣大市民提供一個便捷的信息獲取和交互平臺,從而促進集在線政務、應急預警、公共服務、文化娛樂等為一體的『智能小區』建設,拉動政府與百姓的距離。通過這個平臺,廣大市民足不出戶即可享受政府所提供的『一站式』網上服務,享受到交互式網上教育,在線預約掛號和遠程醫療服務,網上社區服務和公共事業網上繳費等公共服務等。同時,項目還將創造性地開發出電視購物、電視上網、視頻點播、電視回看、互動游戲等多樣化、個性化的特色應用與增值服務,帶動新型消費模式的產生和傳統消費模式的昇級。
天津日報:8條軌道線拉近『雙城』中心城區與濱海新區小時通勤
記者從濱海新區有關部門獲悉,根據本市最新的軌道交通建設規劃,2020年之前,濱海新區將再陸續布局8條軌道交通線,它們將與津濱輕軌一起,聯手打造『3+3+3』的軌道交通網。屆時,濱海新區與中心城區間60%以上的居民步行10分鍾左右可以到達軌道交通站點。軌道交通將實現中心城區和濱海新區核心區兩個城區之間1小時通勤目標。地鐵、輕軌等交通方式將承擔60%以上的區域出行客流,濱海新區居民往來出行將更為方便快捷。
據介紹,根據最新規劃,未來的濱海新區軌道交通網將以於家堡綜合交通樞紐站為核心,串聯塘沽、漢沽、大港、開發區、保稅區、中新天津生態城、南港工業區等濱海新區各大重點區域,形成『3+3+3』錯落有致的放射線型網絡布局。其中,Z1、Z2、Z4為3條途經濱海新區核心區的市域線。Z1線從靜海新城出發,途經團泊新城、天津南站、津南新城、葛沽、響螺灣、於家堡,終點在東疆保稅港,全長115公裡。Z2線與Z1線南北呼應,其起點為武清新城,途經雙街、京津路地區、西站、北站、機場、天津航空城、濱海高新區、開發區西區、津秦高鐵站、開發區、中新天津生態城、濱海休閑旅游區,最終抵達漢沽區,全長115公裡。Z4線北起寧河新城,途經漢沽、生態城、開發區、塘沽站、官港森林公園、大港新城、終到南港工業區,全長100公裡。
B1、B2和津濱輕軌是連通濱海新區重點區域的骨乾線,將形成貫穿塘沽、漢沽、大港三區的客流走廊。其中,B1線從於家堡綜合交通樞紐出發向北經過開發區,連接中新生態城和漢沽,向南連接南部新城和臨港工業區。B2線從現有的塘沽高鐵站出發,連接南部新城,向南延伸到大港城區。
此外,濱海新區還規劃了3條填充線,B3、B4和B5。濱海新區軌道網形成後,滿足3條軌道線換乘的車站將有3處,分別是於家堡、塘沽站、胡家園;滿足2條軌道線換乘的車站為22處。
解放日報:滬上兩大動物園門票集體上調
記者3日從市綠化市容局得到確認,9月8日起本市兩家動物園將調整門票價格,其中上海動物園成人門票價格將從30元上調至40元,上海野生動物園成人票價將由100元上調至120元。市綠化市容局表示,兩家動物園門票漲價是因為運營成本上漲,並非借『十一』旅游旺季漲價。
市綠化市容局有關負責人表示,上海動物園前一次調價是在6年前,從20元調至30元;而野生動物園100元的票價還是1995年由市物價局核准的。多年來,水電煤、飼料、醫療、人工等成本都在不斷上漲,其中僅飼料成本在近三年中就上漲了四成多,原定的票價已不能負擔日常運營成本。據了解,兩家動物園門票漲價後,對1.2米以下兒童、殘疾人、現役軍人等實行的優惠政策不變;另外,對旅行社團隊游客暫不調價,仍執行原協議價格。
國家發改委近期下發了景區門票價格不得在國慶節前集中上調的通知。在這一背景下,兩家動物園的調價之舉就顯得有些『突兀』。對此,主管部門的解釋是,本市物價部門在8月7日就對兩大動物園的調價申請給予了批復,因此並非借『十一』旅游旺季漲價。記者在市發改委網站上找到了物價部門同意調整兩家動物園門票價格的復函。復函表示,上海動物園門票價格由每張30元調整至40元,上海野生動物園門票價格由每張100元調整至每張最高不超過130元,具體價格由上海野生動物園根據公園淡旺季等因素在最高價格以內制定。
據了解,上海現有公園147家,其中收費公園23家。記者獲悉,除兩家動物園外,剩餘21家收費公園目前尚無調價計劃。此外,東方明珠、金茂大廈觀光廳、東方綠舟等滬上景點也均明確表示近期門票不會漲價。
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