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業界對吉利收購沃爾沃的傳聞似乎得到了進一步證實。據瑞典媒體報道,8月31日,中國吉利汽車已經正式提交競購福特旗下沃爾沃品牌的競購書,這也是目前為止惟一一家正式提出競購的企業。
據了解,此次福特出售沃爾沃的交易價格大約在200億至250億瑞典克朗(約合25.275億美元至31.594億美元)。其中吉利將以156億瑞典克朗(約合19.715億美元,人民幣134.775億元)收購沃爾沃的大部分股權。
福特公司歐洲業務負責人約翰·弗萊明透露,福特汽車公司不打算保留所持有的沃爾沃轎車公司股權,並將在今年年底完成沃爾沃的出售。
作為中國民企的吉利收購以安全度高著稱,國際上排名前茅的瑞典沃爾沃品牌,用心何在呢?
『如果並購成功,僅僅得到沃爾沃的技術還是遠遠不夠的。』上海財經大學金融學院副教授談儒勇分析道,『在金融風險、品牌形象、汽車管理方面吉利還需要做好努力的准備。』
吉利一直在不斷學習中進步,從『造中國人都買得起的轎車』起步後,不斷進行產品的更替以實現品質的提昇。如今,無論是CVVT發動機還是海外並購變速箱企業,以及高端產品的布局,都昭示著吉利在品質、品牌之上的提昇。
而目前自主品牌的市場也在不斷擴大,或許使吉利收購沃爾沃底氣更足。
相關數據統計顯示,今年上半年自主品牌轎車銷售95.53萬輛,佔轎車總體銷量的29.45%,已接近2011年超過30%的目標,比上年同期提高了4.21個百分點,這個比例要高於日、德等其他系車型所佔比例。
但我國自主品牌轎車的產品多集中在小排量、低利潤率的范圍,為突破低價泥潭,各自主品牌企業都在不斷積蓄力量,力求在中高端市場、海外市場和新能源方面有所突破。
業內人士表示,目前吉利汽車正在著力發展自己的高端車品牌。據悉,吉利帝豪品牌旗下的首款B級車於8月29日正式上市。
如今,汽車市場競爭越來越激烈,全球有很多車企也在不斷進行並購、重組來提昇產業集中度,提高經濟效益。
據外媒報道,印度汽車制造商馬亨德拉(Mahindra & Mahindra Ltd)也宣布,將可能收購美國的一家工廠,用其投產Scopio皮卡。計劃在2010年1月份在美國市場投放其Scorpio新款皮卡,之後在2010年12月引入Scorpio運動型多功能車。
馬亨德拉負責國際業務的執行副總裁P. N. Shah表示,『可能采取收購生產工廠的方式,因為我們的產量計劃較小,並不需要獨立設廠。』
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