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北京日報:北京三百老舊小區改造年底完成
窗下就是花壇綠地,門前就是休閑廣場,草坪上鮮花盛開,鵝卵石甬道古朴典雅……昔日灰頭土臉的老舊小區經過環境整治後,處處變得鳥語花香、宜居便利。記者日前從市市政市容委獲悉,今年,全市將完成整治300個老舊小區,目前已完成100個,另外200個將很快完成。到今年年底,本市老舊小區整治將累計超過1000個。
記者在朝陽區團結湖街道南三條小區看到,原本略顯髒亂的樓間空地已被開闢為居民活動小廣場,其餘空地也『鋪』上了綠地。團結湖街道辦事處主任李潔介紹說,南三條小區的綠化是請專業的園林景觀設計公司打造的。為了給居民開闢活動場所,小區將一塊樓間綠地清理改建為休閑小廣場。為了減少汽車噪音並規劃停車位,居民樓的一層窗外都巧妙地設計了小型花壇,對車位進行了隱形引導,避免車輛直接停在一樓住戶窗下。此外,小區是上世紀80年代初建成的,居民樓內沒有設計陽臺,為了方便大家晾曬衣物,街道就在樓門前搭起了晾衣竿。同時,小區內還設置了方便收集煙蒂的『童心環保箱』等設施,方便居民維護好自己的家園環境。
根據市住建委此前給出的不完全統計,全市共有老舊小區1200餘個。2006年至2008年,全市共整治老舊小區709個,今年再整治老舊小區300個。本市累計完成整治老舊小區將超過1000個。據悉,這1200多個老舊小區分布在全市18區縣,但從幾年的整治情況看來,海淀、豐臺、朝陽這三個區內的老舊小區改造佔全部任務量的60%左右。
據介紹,環境整治主要圍繞拆除違法建設、修補破損甬道、綠化補建、完善公共照明、粉飾樓房外立面等內容。整治工作按照『政府主管但不包辦』的原則進行。每個小區整治前都將對居民進行公示,或召開居民座談會,或發放『給居民的一封信』,歡迎居民為小區環境整治建言獻策。今年底前完成的1000餘個小區改造,都是在聽取了小區居民的意見後,以政府統一標准結合小區自己的個性化需求完成的。今後居民若對自家小區改造有什麼意見或建議,都可就近到居委會或街道辦事處提出需求。
天津日報:中心漁港項目年底現雛形北方游艇產業中心濱海起航
作為濱海新區十大戰役之一的天津中心漁港項目,將依托港內休閑港灣區1000個游艇泊位優勢,努力形成游艇制造、游艇會展、游艇俱樂部三大產業共同發展的游艇產業集群,全力打造成為北方游艇產業中心。目前,整體規劃已完成,正在緊張建設中。
據介紹,天津中心漁港項目坐落於漢沽區營城鎮,該項目規劃面積18平方公裡,規劃為『一港一城』,陸域『一城』規劃面積10平方公裡,主要為產業區和居住區,海域『一港』規劃面積8平方公裡,分為作業港區和休閑港灣區。其中,海域作業港區規劃泊位14個,年吞吐能力1700萬噸;休閑港灣區可容納大小游艇1000艘。該項目聯手國內外頂尖諮詢機構,深入開展相關業態研究,對整體園區進行產業分區布局,最終發展成為一個以水產品加工集散、游艇產業為主,港口物流和休閑旅游相關產業競相發展的現代化主題經濟區。
按照規劃,中心漁港將充分利用休閑港灣區1000個游艇泊位,為游艇下水、試航、停泊和運輸提供必要水域條件,培育輻射京津冀的游艇消費市場,形成游艇制造、游艇會展、游艇俱樂部三大產業共同發展的游艇產業集群。
記者從承建該項目的濱海建投集團獲悉,天津中心漁港作為本市發展海洋經濟、港口物流的重要載體,按照『一年圍海、兩年造陸、三年成港、八年初具城市規模』的建設目標,正紮實有序地推進工程建設。目前,已實現『一年圍海,兩年造陸』計劃,累計完成投資42億元。6個5000噸級碼頭、2個工作船泊位和陸域基礎設施正在緊張建設,今年年底計劃海域6個5000噸級碼頭基本建成、完成3.5平方公裡吹填造陸區的軟基處理,陸域填土900萬方,修築總長約21.7公裡的主乾路網及52公裡排水管網,全面打通海陸域交通。預計今年年底中心漁港按照規劃將初現雛形。
內蒙古日報:大唐國際克什克騰煤制天然氣項目開工
8月30日上午,大唐國際克什克騰煤制天然氣以及輸氣管線工程項目在克什克騰煤電化基地開工建設。
自治區黨委副書記、自治區主席巴特爾,中國大唐集團公司黨組書記、總經理翟若愚為項目剪彩。自治區副主席趙雙連致辭。
大唐國際克什克騰煤制天然氣以及輸氣管線工程項目位於克什克騰旗達日罕烏拉蘇木錫滕海嘎查。項目分3期建設,總投資257億元,是赤峰市歷史上最大的工業項目。第一條年產13億立方米煤制天然氣生產線計劃2010年底前建成,整個項目計劃2012年全部建成。
該項目利用錫林郭勒勝利煤田褐煤資源,項目建設規模為年產40億立方米煤制天然氣,副產焦油50.9萬噸、硫黃11.4萬噸、硫銨19.2萬噸。配套建設克什克騰達日罕烏拉蘇木至北京市密雲的359公裡的天然氣輸送管路,主要向北京供氣。
目前,為了對該項目的天然氣產品和焦油等副產品進行深加工,進一步實現產業延伸和產業集聚,中國石油總公司和化學工業規劃院已經初步為赤峰市規劃了分別以天然氣、天然氣副產品和天然氣廢棄物為原料的3條深加工化工產業鏈,包括12個深加工項目,項目總投資41億元。 40億立方米煤制天然氣以及產業延伸項目全部建成達產後,可實現年銷售收入142億元、利稅34億元。
山西日報:上海勝華進軍山西省線纜制造業
在8月29日上海市政府舉行的山西投資考察座談會上,全國電纜行業領軍企業上海勝華電纜集團董事長張勝飛宣布,下半年該集團將整合資金、技術、人纔,全力進軍山西線纜制造業,擬與山西焦煤集團合作在山西投資興建電纜生產企業,搶佔山西礦用電纜和超高壓輸變電項目電纜市場。
上海勝華電纜集團是我國線纜行業最大的制造商之一,為全國制造業500強企業,其產品廣泛應用於我國電力、水利、煤炭、石化、冶金、建築等領域。目前,上海勝華在晉電纜年銷售額超過了5億元。據悉,上海勝華集團在晉將通過兼並重組實現低成本擴張,投資額預計超過10億元,投資當年產值預計也將突破10億元,按照規劃,未來3年內,該集團產品將佔據我省礦纜市場兩成以上的份額。
大眾日報:山東招遠建成全國首家體驗式黃金博覽苑
8月28日,利用廢舊礦井等設施建設的中國首家黃金實景博覽苑落成納客,它以實景的方式完整展示了黃金采礦的全過程,形象地詮釋了招遠悠久的黃金文化。
中國黃金實景博覽苑位於招遠原羅山金礦舊址,佔地150畝,由中礦金業有限公司投資7.8億元建成,是我國首家實景體驗式黃金博覽苑。整個苑區包括黃金博物館、礦井體驗區和實景游覽區三部分。黃金博物館是一個集科技性、知識性、藝術性、歷史性為一體的游覽館,建築面積6950平方米,集中展示和演示黃金開采、冶煉、加工生產工藝及中外黃金歷史文化。
博覽苑將古今中外黃金文化和開采歷史濃縮於一體,通過文字介紹、實物展示、多媒體演示等方式,向人們普及黃金知識,讓觀眾真實感受黃金開采、加工過程,具有較強的公眾互動性和科普趣味性特點,是目前國內現代化元素最多、功能最全、規模最大的黃金主題游覽館。
遼寧日報:『十一』前沈陽『貨的』上線運營
本報訊記者楊東溟報道將貨運車輛統一管理,安裝計價器,以服務時間和裡程計費,沈陽市通過汲取多個城市先進經驗推出的『貨的』運作模式即將走向市場。記者近日從沈陽市交通局了解到,『十一』前,50輛經過審批的『城市貨的』將正式試點運營。『貨的』有啥用?
之所以叫『貨的』,是因為該貨運車輛具有與出租車相同的服務功能,車上裝有GPS衛星定位系統,按照服務時間及裡程進行收費,同時還兼容電話叫車服務,服務更系統。而有別於出租車的是,『貨的』主要是貨物運送。
據介紹,沈陽市計劃初期批復開行500輛『城市貨的』,將分批試運行。首批運行的50輛『貨的』目前正在上牌照階段。車輛運行後,將統一采用後開門封閉廂式貨車、白色車體,並印有『城市貨的』字樣,頭頂安裝LED燈。費用咋收取?
相關負責人告訴記者,『貨的』將由專門的企業進行集約化經營,采取統一車型、統一標識、統一管理、統一安裝GPS、統一價格、統一規范服務的模式,規范運作。收費模式將與出租車雷同,即在一定起價費的基礎上,根據超出服務額度添加費用。初步定價為起步價三四公裡以內30元左右,每增一公裡加三到四元左右。發展空間有多大?
那麼,『城市貨的』又有多大的市場空間呢?沈陽市交通局相關負責人表示,『貨的』的出現將在很大程度上規范沈陽市的貨運市場。目前,沈陽市納入行業管理的中小型貨車多集中於家具市場以及小商品批發的集散地,不僅組織零散,而且收入運作不穩定,還為當地的交通帶來了混亂。按照規劃,『貨的』將是這些零散運力集中整改的方向。『貨的』將以其規范的收費及服務水平,逐漸在市場上站穩腳跟。
另外,『貨的』是由專門企業自行承擔運行的,運營成本是一大難題。為此,政府將給予一定政策的扶持,減輕其經濟負擔。同時,相關部門還將為『貨的』的道路通行創造條件。每輛『貨的』配備專門的駕駛員,單車單用,並攜帶普通貨車准運證及『城市貨的』准運證,享有城際間運營的權利。相關負責人表示,企業運營的初期贏利會有難度,但隨著『貨的』規模的增大以及老百姓觀念的轉變,其發展潛力還是非常巨大的。
相關負責人還表示,『貨的』的出現最重要的是體現服務,老百姓已經對搬家公司的職能非常熟悉,那麼也很容易接受『貨的』這個新事物。待『貨的』正式運營後,將會為老百姓以及諸多行業帶來更多的便捷。
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