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北京日報:企業出『名牌』北京市石景山區政府獎勵20萬
企業獲得專利授權、馳名商標或名牌產品稱號,政府給予最高20萬元獎勵。該區新近出臺『知識產權獎勵暫行辦法』,專門設立知識產權資助及獎勵專項資金,重獎發明創造。
近兩年,石景山區文化創意產業快速發展,帶動了該區專利、版權、著作權申請的快速增加。為提高知識產權申請的數量和質量,推動知識產權項目轉化,該區出臺了新辦法,設立了專項獎勵資金。辦法規定,凡新獲得『馳名商標』或『中國名牌產品』稱號的區內企業,石景山區政府將一次性獎勵20萬元。新獲得北京市著名商標或名牌產品的區內企業,也將獲得政府10萬元的獎勵。
此外,凡是獲得國內專利授權的企業,從發明專利、實用新型專利到外觀設計專利,均可獲得300元至2000元不等的獎勵。獲得國外發明專利授權的,每件也將獎勵5000元。而如果企業獲得發明專利授權後,當年就將其轉化為成果且營業收入超過100萬元的,還將獲得1萬元的政府獎金。
天津日報:天津住宿餐飲業半年攬金180億增幅居全國領先
記者從市商務委獲悉:今年以來,本市住宿餐飲業積極搶抓京津城際高鐵開通,天津商貿旅游服務業全面發展良機,主動結合自身優勢,改善環境,營造氛圍,調整結構,擴大經營,提昇服務水平,拉動內需消費,取得了良好成效。據統計,今年1至6月份本市住宿餐飲業實現營業收入達到180億元,同比增幅達24%,增幅高於全國平均增幅5.9個百分點,在全國居於領先地位。
自年初以來,市商務委組織本市住宿餐飲業主動借助『乘高鐵、游津城』系列活動所形成的全市商貿旅游服務業繁榮發展態勢,通過開展『2009元旦、春節歡樂購物節』、『津彩紛呈——2009天津商旅嘉年華』,以及『天津之夏—歡樂嘉年華』等系列活動,先後舉辦了全國各菜系著名烹飪大師技能演示交流、『津門秀餐』、『津門小吃展銷月』、第六屆全國烹飪技能競賽、『逛津城、拜大年、品美食、歡樂購物』系列商旅文化活動,以及『暢享佳餚·感受津門美食』和『天津老字號』特色食品展銷、新菜品聯展熱賣等豐富多彩活動,吸引了人氣,凝聚了商氣,聚攏了財氣,更提昇了本市住宿餐飲業知名度和美譽度,受到了社會各界的廣泛贊譽。各區縣也結合各自文化、傳統優勢,主動與旅游、文化等部門加強聯系合作,組織住宿餐飲企業做好店堂美化,積極營造紅火熱烈的消費環境。
河北日報:張家口風電裝機總量突破百萬千瓦
記者今天從張家口市發改委獲悉,截至7月底,該市風電裝機總容量已達114萬千瓦,居我省第一位,成為全國風電裝機最多的地區之一。
大風,曾被視為張家口致貧的災害因素,直到用風能發電出現之後,纔成了寶貴資源。目前張家口市是全國少有的風能集中區之一,風能資源儲量達到2000萬千瓦以上,可開發量1100萬千瓦以上。
今年以來,該市以國家的宏觀產業政策為導向,進一步強化了風電產業作為主導產業的地位,實施了『市級領導包項目責任制』和『一個項目、一套班子、一筆經費』工作機制,並在土地、資金、審批等方面制定出臺了一系列優惠政策,相繼引進了國華能源、大唐電力、國電龍源、山東魯能、華能新能源、國電電力等30多家戰略投資者。截至目前,該市風電年發電量已突破10億千瓦時。全市建成、在建和簽訂風電場項目63個,全市規模以上風電企業達到9家,實現總產值4.8億元,銷售收入4.48億元。
為解決風電發展的『出口』問題,提昇風電輸送能力,該市今年實施了總投資10多億元的三個『百萬工程』,包括百萬千伏安電網建設工程、百萬千瓦風電基地送出工程、百萬千瓦熱電廠送出工程,工程完成後將使全市的風電輸送能力由目前的72萬千瓦提高到187萬千瓦。依托『大風車』的獨特風景,該市尚義、張北等縣建起了風電山莊等旅游景點,成為新的經濟增長點。
根據規劃,張家口市將在2010年力爭完成風電投資300億元,到『十一五』末,風電裝機容量達到200萬千瓦以上,成為國內最大的風電基地。
遼寧日報:錦州要建設新機場
8月5日、6日,民航東北地區管理局在錦州市召開錦州灣機場選址初審會議,來自民航東北地區管理部門、民航東北空管部門、沈陽軍區空軍及相關設計單位的70餘名領導和專家經過現場踏勘和科學論證後,確定何屯場址為錦州灣機場首選場址,此舉也標志著錦州灣機場項目前期工作取得重大進展。
作為遼西區域性中心城市,錦州市現有一座4C級機場即小嶺子機場,與駐錦空軍某部聯合使用,該機場距市中心7公裡,淨空條件較差,無法滿足遼西地區對航空運輸的需求。基於此,錦州市把加快建設錦州灣機場看作是振興遼西地區經濟、實現全省區域經濟社會和諧健康發展的必要措施,也是實施遼寧沿海經濟帶發展戰略,發揮錦州中心城市輻射和帶動作用的重要舉措。
何屯場址位於錦州市東南方向的何屯鹽場內,與錦州火車站直線距離23.8公裡、公路距離38.2公裡。經初步審查,錦州灣機場近期飛行區等級指標確定為4C,可滿足B737系列、A321及以下機型的使用,跑道長度暫定為2600米。工程佔地面積3.8平方公裡,項目預計總投資10億元,其中起步期投資約6億元,機場將有效地解決錦州及其遼西地區公務、商務及旅游等方面的航空運輸需求,並可兼顧應急救援等。預計近期(2020年)航站區將相應建設與機場初步預測結果相適應的航站樓、航管、辦公、貨運、機務、場務、動力、車庫、供油等配套設施。航站樓面積約4500平方米,用地初步確定約2500畝。
按照我省沿海經濟帶戰略的總體部署和遼西地區經濟發展規劃,錦州灣機場被定位為遼西地區中心機場,滿足遼西地區調整產業結構、加強資源開發、改善招商引資環境、擴大對外開放、大力發展旅游事業以及公務、商務出行等方面對民用航空運輸的迫切需求。機場近期目標為國內小型支線運輸機場、中遠期將發展成為我省的中型乾線運輸機場,預計2020年旅客吞吐量約在20-30萬人次,2030年、2040年旅客吞吐量初步預計分別約為50萬-80萬人次和100萬-130萬人次。航線將以哈爾濱、大連、北京、煙臺、青島、上海、南京等地的直達航線為主,同時開通錦州經停上述城市至廣州、昆明、成都的旅游航線。新聞鏈接:
遼寧省現有6個民用機場,包括:沈陽桃仙國際機場、大連周水子國際機場、丹東浪頭軍民合用機場、錦州小嶺子機場、朝陽民用機場和長海民用機場。根據遼寧省的地域特點和現有機場布局分析,沈陽桃仙國際機場除了保障沈陽的航空交通出行需求外,還兼顧輻射遼寧中部和北部城市群,大連周水子國際機場主要服務於遼南地區,丹東機場主要滿足遼東地區的航空運輸需求,長海機場則承擔長海到大連之間的空中短途運輸。遼西地區雖然有錦州和朝陽兩座機場,可其現狀都不能滿足遼西地區的航空運輸需求,致使遼西地區航空運輸能力薄弱,滿足不了招商引資、對外經貿交流對便利快捷的航空通道的巨大需求,直接阻礙著遼西地區快速發展的步伐。遼寧省政府和民航東北地區管理局也把錦州灣機場確定為重點推進項目。
大眾日報:山東省外派勞務人員居全國首位
記者近日從山東省商務廳獲悉,目前我省外派勞務人員近10萬人,居全國第一位。全省開始清理整頓外派勞務市場工作,已完成全面排查,目前進入集中整改階段。
據了解,此次全省清理整頓外派勞務市場秩序的重點是:規范對外勞務合作、對外承包工程企業和外派勞務基地經營行為,清理整治各類違規經營的中介機構,依法查處發布虛假外派勞務廣告行為,嚴厲打擊各類非法外派勞務和以外派勞務為名的各類經濟詐騙行為。
對外勞務合作是我省對外開放和『走出去』工作的重要組成部分。截至2008年底,我省通過合法途徑累計派出勞務人員42萬人次。去年以來,我省境外勞務糾紛頻繁發生,截至今年6月底,共發生境外勞務糾紛和突發事件38起,涉及勞務人員2000多名。
勞務糾紛增多暴露出外派勞務市場的混亂。據介紹,去年以來外派勞務市場出現了一些值得重視的新動向:一是糾紛主體由過去的經營公司變為非法中介和個人。我省今年發生的11起勞務糾紛事件中有10起為非法中介機構或個人外派。二是以經濟詐騙為目的的勞務外派大幅度上昇。三是個別地方監管缺位,形成了內外勾結、非法外派的地下通道。
省商務廳副廳長曹文認為,境外務工只是解決就業的渠道之一,絕非主渠道。有的地方過分誇大外派勞務人員的收入和作用,沒有如實講明勞務人員在國外的艱辛勞動和困境。而非法外派的大多數勞務人員未經過嚴格培訓,缺乏基本的技能,難以達到僱主要求,得不到預期收入。同時,金融危機背景下匯率波動、工時縮短,勞務人員的實際收入已經下降,特別是主要勞務輸入國因項目開工不足,勞務需求下降,出現提前解除勞動合同的現象,導致勞務糾紛和突發事件增多。
北京市京大律師事務所濟南分所主任孫志新在接受記者采訪時說,目前,我國尚沒有專門針對外派勞務問題的法律法規,但政府部門可以依照《勞動合同法》、《對外勞務合作經營資格管理辦法》等有關法律法規,清理整頓外派勞務市場秩序。此外,要提醒出境務工人員一定要依托有資質的正規企業、中介,了解派往國家的相關法律法規,清楚勞務派遣協議內容並同派遣單位簽訂書面合同,一旦在境外出現糾紛,應通過法律手段等合法途徑維護自身權益。同時,國家應盡快制定、完善針對外派勞務市場的相關法律法規。
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