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小盤新股首日暴漲不新鮮,但大盤新股首日爆炒可不多見,昨日上市的成渝高速,最高漲幅超過300%,如果不是交易所緊急停盤,大有趕超中工國際之勢。近期股指的瘋狂和新股的惡炒,已經多少有了一些問題,我以為現在的股市已經進入了觀賞階段,目前空倉的投資者,最好繼續觀望,不宜入場做多。
成渝高速的爆炒,主要還是緣於流通股的緊缺,不是說成渝高速流通股少,而是隨著首日交易充分地換手,在最後交易時段出現了流通股枯竭的局面。具體來說,成渝高速流通股本3.75億股,首日成交3.31億股,剩下的0.44億股有些是散戶持有不方便交易,有一部分是市場主力自己持有的籌碼。也就是說,成渝高速交易到下午,突然出現了這樣的情況,買盤還有很多,但賣盤突然沒有了。看著股價不斷走高,早晨買到股票的投資者心裡癢癢,恨不得現在就T+0賣出,但無奈交易規則限制,由此便出現了新股首日的爆炒。但話說回來,如果新股首日T+0,其首日爆炒也就失去了強勁支橕,成渝高速300%的漲幅也就不會出現了。
從成渝高速的走勢來看,我覺得股價明顯偏高,以寧滬高速作為對照,一般來說寧滬高速屬於經濟發達區,其收益水平遠高於四川地區,寧滬高速的市盈率僅在20倍上下,而成渝高速市盈率已經高達60倍。因此,從業績角度來看,成渝高速的股價將會承壓。
此外,昨日早盤買到成渝高速的投資者,相當大一部分都會在今天賣出持股,所以,不排除開盤成渝高速封死跌停的可能。我個人認為,成渝高速可能會出現不少於3個跌停板。
受到成渝高速的影響,明日即將上市的中國建築或將表現更加理性,我個人認為中國建築的合理定價應在6元附近,但不排除其也遭到首日爆炒的可能。但從股市總體來說,目前的投機氣氛已經趨於濃重,投資風險正在增加,投資者宜少動多看,等待大級別調整的出現,貨幣政策變動的預期,將會主導未來股市的走向。
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