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昨日A股市場高開低走,午後的跌幅更大,其中煤化工股、新能源股、汽車股等品種跌幅居前,從而使上證綜指的日K線圖形成穿頭未破腳的中陰K線,似乎顯示大盤趨勢漸趨謹慎。
從以往A股的走勢來看,大盤的跳水主要有兩個因素:一是市場內在的調整,比如說漲幅過大,獲利盤較多,此時如果新興奮點難以迅速聚集人氣,那麼,拋壓就會增大,大盤隨之調整。二是外在因素引發的調整,比如說利淡傳言,再比如說相關經濟不佳數據等,這些信息也會影響著資金的布局,從而牽引著大盤出現調整走勢。前者的調整並不會考驗短線運行趨勢,而後者的調整,如果利淡傳言力度大的話,短線趨勢將面臨著考驗。
從盤面來看,市場的調整可能是因周一漲幅過大,且上證綜指面臨著去年6月份的向下跳空的壓力,多頭在此區域有些膽怯。更何況,IPO重啟後的首只大盤藍籌股——中國建築在今日將申購,這會引發部分資金的申購欲望,資金的流向出現一定的波瀾,這自然會影響到A股市場的走勢。而根據以往經驗,資金調倉往往會減持一些滯漲的非熱門股,故昨日新能源股、汽車股在近期強硬趨勢不太明顯的品種出現在跌幅榜前列。
也就是說,昨日的調整主要是市場內在因素的調整。一方面是消化周一大漲的獲利盤;另一方面則是為了應付中國建築申購的資金需求,並不會考驗大盤的短線趨勢。由此可見,一旦大盤消化了這些因素之後,市場仍有進一步企穩的要求。看來,昨日A股市場的調整是有驚無險,大盤在今後的幾個交易日裡有望震蕩盤昇,收復失地。
目前,A股市場缺乏深幅調整的誘因。畢竟誠如前述,A股市場的深幅調整往往需要外力因素的推動。從目前來看,無論是經濟復蘇層面,還是適度寬松的貨幣政策層面,仍有利於A股市場的漲昇趨勢延續,這說明市場的調整只是上昇通道中的一次正常回落休整而已。
與此同時,隨著指數基金的發行,未來A股市場的趨勢或將面臨著結構性的變化,代表著經濟發展方向、業績穩定增長的品種有望在持續買盤的支橕下反復活躍,但一些估值高企的非主線品種則面臨著一定的壓力。不過,如此的格局意味著A股市場仍將震蕩盤昇,衝擊去年6月的向下跳空缺口。
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