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天津日報:天津港資源整合邁出關鍵步
昨天,天津港發展控股有限公司召開股東特別大會。天津港股份有限公司的控股股東天津港(集團)有限公司向天津港發展的香港全資子公司顯創投資有限公司轉讓其持有的天津港股份951,512,511股國有股,佔天津港股份總股本的56.81%。本次交易獲得天津港發展獨立股東的審批通過。本次交易完成後,天津港集團將通過其境外子公司持有天津港發展不低於51%的股權,成為天津港發展的控股股東,並獲得約39.3億港幣現金;天津港發展將通過顯創投資持有天津港股份56.81%的股權,成為天津港股份的控股股東。以此為標志,天津港港口資源整合邁出了關鍵的一步。
據了解,在此之前,天津港集團與天津港發展、顯創投資已於今年3月16日簽訂股份轉讓協議。4月2日,天津港股份2009年第一次臨時股東大會也已審議通過了引入天津港發展的全資香港子公司顯創投資為公司戰略投資者。
由於歷史原因,天津港形成了在同一港區內存在兩家港口業務運營主體——天津港股份和天津港發展的經營格局。這種經營格局影響到天津港未來整體戰略發展規劃的實施和產業昇級及港口整體對外競爭力的提昇。
通過本次交易,將解決天津港歷史遺留問題,有利於港口統一規劃和管理,在整合港口資源及提高整體運營效率上,也有利於實現兩家公司的規模經濟和協調發展與共贏。同時,能更好發揮天津港作為北方第一大港的整體優勢,在國內沿海港口新一輪轉型昇級中及早建設成為世界一流大港、現代化國際航運和物流中心,成為帶動濱海新區可持續發展的重要力量。
北京日報:北京市磁懸浮列車2015年前開進社區
2015年的某天清晨,在郊區居住的您上網預約好停車位,通過高速路站口不用停車直接走ETC專用道,將車停放在中低速磁懸浮列車車站旁的預訂車位,坐在安靜的列車上用手機了解實時路況……
為了早日實現這樣的科技交通,本市交通部門將加大科技創新鼓勵政策,到2015年實現全市交通投資的1%用於科技,使科技進步對交通發展貢獻率達到60%。
1%的全市交通投資用於科技
『目前科技投入僅佔交通總投入的千分之二三左右,2015年要達到1%。』市交通委信息中心主任王剛介紹,所謂總投入包括政府、企業等各方當年用於交通方面的經費,隨著其逐漸遞增,用於科技方面的經費也將水漲船高。
未來4年內,本市將新增政府投入500億元用於電子信息、生物醫藥等8大產業,集中支持一批產學研項目,力爭實現新增產值5000億元,其中科技交通工程、新能源汽車示范工程均被列為重點支持的12大科技支橕工程。
磁懸浮列車站將建在社區
王剛介紹說,中低速磁懸浮列車因為噪音小、輻射低,車站可以直接建在社區內,不僅方便市民乘坐,而且可以節省拆遷成本。這種列車的行駛速度可達每小時100公裡,但是由於在城區內以安全為重,所以行駛速度將控制在每小時60至80公裡。與其他軌道交通相比,自主創新的中低速磁懸浮列車不僅噪聲低,而且轉彎半徑只有輕軌的1/3,但爬坡能力卻達到輕軌的兩倍。
2015年前,磁懸浮列車將在本市開通。目前本市正在選擇一條合適的線路,准備『試航』磁懸浮列車。
『國產』地鐵跑上房山線
本市完全自主知識產權的軌道交通B型車將跑上房山線。『目前,本市運營的地鐵列車國產化率達到70%,但包括牽引系統、制動系統等在內的核心系統,卻仍需依靠進口。』王剛表示,這次『完全自主知識產權』主要是車輛牽引系統上全面國產化,單車輛成本將比非國產化列車降低3%到5%,這也意味著本市全部國產化的地鐵列車可以批量生產並投入運營。
另外,本市還將推進動態交通信息服務產業化,形成產業鏈,到2015年,具有自主知識產權的動態導航終端應用數量將達到100萬臺以上。
ETC專用道明年增3倍
2015年,本市每個高速路站口都將至少有一條ETC快速通過專用道。而目前本市僅有87條ETC通道,其餘1200條通道均需停車通過。『現在僅有40個站點設有ETC通道,仍有100餘站點沒有。』快通高速路電子收費系統有限公司總工程師胡賓透露,預計今年年底本市將建成231條快速通道,明年將達到300餘條。
不僅過站口的速度提上去了,而且裝有電子標簽的車輛在本市區域內通行高速公路時可享受九五折通行費優惠。『如今優惠政策實施已有兩個多月,每日發卡量由原來的200張增加到400餘張。』胡賓介紹,為了方便用戶,本市還在各銀行開通了3000餘自助充值網點。
手機可以預約停車位
隨著交通的科技發展,2015年本市交通將實現對市區90%以上的道路路況監控,實時采集處理13000輛浮動車數據,通過網站提供駕車路線、停車場等25項服務,初步建成基於網站、交通服務熱線、交通調頻廣播、動態車載導航儀、手機短信等多形式、綜合性的交通信息服務。
『市民有望通過網絡、電話等手段預訂停車位,如前往途中車庫有任何變化還可以通過短信及時了解。』王剛介紹,本市還建成了覆蓋全市1535處路口、多系統組成的統一交通信號控制系統,有效保證了全市道路網的最大通行效率。
28萬條廢舊輪胎『鋪路』
目前,本市交通基礎設施建設養護領域先進技術得到廣泛應用。比如廢胎膠粉改性瀝青技術在機場南線高速公路、展西路等得到應用,已累計利用28萬條廢舊輪胎。
到2015年,全市路面瀝青回收利用率力爭達到100%,城市物流配送綠色車隊規模將達到50000輛,純電動和混合動力等新能源汽車規模化使用。
河北日報:上半年保定對接京津見成效 利用京津資金56億
從今天召開的保定市對接京津工作調度會上獲悉,今年1—6月保定利用京津地區的資金達56億元,有45個項目簽約,合同引進京津資金98億元;截至目前,該市與京津及央企合作項目達51項,總投資361.76億元,合作企業683家,佔企業總數的46.6%。
今年以來,保定市以打造環京津衛星城市鏈為先導,在發展規劃、產業協作、基礎設施等領域與京津實施全方位、多層次、多角度對接,全力打造環京津『大衛星城』。目前,雄縣、白溝·白洋淀溫泉城、安新縣、涿州市等均與京津簽訂了戰略合作協議。
遼寧日報:沈陽房地產運行呈現十大亮點
沈陽市建委近日公布了沈陽市上半年房地產市場運行情況。自年初以來,沈陽市房地產市場保持著健康、平穩、可持續發展的良好態勢,房地產開發投資和施工面積實現了較高增長,全市實際完成房地產開發投資463億元,同比增長28.5%;施工面積5423.6萬平方米,同比增長22.4%,在全國副省級城市中繼續處於領跑地位。
有專家認為,沈陽市的商品房銷售隨著廣大消費者持幣待購心理的克服,消費形勢越來越好,商品房空置量逐月下降,所以整個上半年沈陽房地產市場狀態良好。全市商品房銷預售面積597.2萬平方米,同比增長6.81%;銷售金額235.52億元,同比增長12.47%。此外,政府持續出臺相關政策對開發企業給予了一定的支持,如春季房交會,沈陽市拿出一部分展位免費向開發商提供;而對於普通市民,政府則給予了更大實惠,如『押舊房買新房』政策,一解市民買房首付難。所有這些政策促進了房地產市場的活躍、穩定與發展。開發商投資信心十足,消費者買房熱情增高。
相關專家預測,上半年,沈陽市房地產銷量已超過歷史同期最高水平,隨著房地產市場的逐步回暖,下半年銷售將好於上半年,全年商品房銷量有望超過去年,商品房均價還將保持小幅上漲的趨勢。而隨著『25條房產新政』年底到期,下半年存量房市場中,廠房、倉庫和住宅轉讓將保持供銷兩旺的局面。
十大亮點為下半年良好運行埋下伏筆:
-1.開發投資和施工面積持續增長
全市實際完成房地產開發投資463億元,同比增長28.5%;施工面積5423.6萬平方米,同比增長22.4%。開發商投資信心十足。
-2.新開工面積實現了正增長
上半年,累計新開工面積1167萬平方米,同比增長0.3%。
-3.商品房銷售好於預期
全市商品房銷預售面積597.2萬平方米,同比增長6.81%;銷售金額235.52億元,同比增長12.47%。消費者持幣待購心理弱化。
-4.商品房供銷結構優化
全市批准入市商品住宅套均面積為93.43平方米,實際銷售商品住宅套均面積為89.76平方米;中小戶型、中低價位商品住宅仍是沈城住房消費主流。
-5.存量房銷量大幅回昇
全市存量房轉讓面積277.65萬平方米,轉讓金額80.35億元,同比分別增長13.26%、16.87%。
-6.商品房待銷量逐漸降低
可售商品房面積減少了175.29萬平方米,減輕了商品房待銷量較大的壓力。
-7.房價穩中略昇
全市商品房銷預售均價為3943.6元/平方米,其中商品住宅均價為3672.42元/平方米,同比分別增長5.3%和7.4%。
-8.房地產抵押貸款金額大增
全市房地產抵押貸款額251.09億元,同比增長28.31%。金融機構對房地產業發展的支持力度在逐步加大。
-9.公積金異地貸款顯現成效
上半年,外地人來沈辦理公積金貸款購房達到7383萬元,中部八城市住房公積金異地貸款政策推動作用顯現。
-10.外地人購房熱情不減
外地人購房佔全市房屋銷售總量的32.35%。其中:省內其他城市來沈購房佔18.99%;外省市人購房佔13.27%;境外人士購房佔0.09%。
大眾日報:百勝與山東新昌簽下15億大單
今天,中國最大的餐飲集團,百勝餐飲集團中國事業部與山東新昌集團、大成食品亞洲有限公司、福建聖農發展股份有限公司等國內三大肉雞龍頭企業在北京簽署策略聯盟合作協議。根據此協議,未來三年時間內,百勝將以『成本定價』的全新模式向其三大供應商承諾總共28萬噸雞肉的采購訂單,總金額將超過50億元人民幣。其中,山東新昌三年的長期采購承諾價值約為15億元。
百勝餐飲集團目前在全國擁有2600多家肯德基和400多家必勝客等餐廳,同時以每天一家店的速度繼續擴張。本次簽約首次采取『3年長期承諾+成本定價』全新模式,取代半年一簽約和按市場行情定價方式,即以決定雞肉產品成本的主要原材料價格來確定雞肉價格。
百勝集團中國事業部總裁蘇敬軾表示,由於金融危機的爆發,使國內供應商對擴大投資更加謹慎。目前百勝中國肉雞采購已實現本土化,本次策略聯盟的簽訂將確保肯德基獲得長期、穩定的雞肉供應。今後百勝會陸續將更多國內優秀供應商納入這樣的合作模式中。
作為我省最大的肉雞加工龍頭企業,山東新昌今年上半年肉雞產量1.2億只,較上年同期增長114% ,從1999年起向肯德基供應雞翅、雞腿等,目前供應量佔其總產量20% ,佔百勝中國雞肉采購量的15% 。總裁宋衛東告訴記者,這是該公司繼牽手美國泰森集團後又一次與跨國巨頭『聯姻』,公司可以放心擴大生產規模,更新技術設備。而『成本定價』法比原有的方式,增強了供應商抵御因市場雞肉價格波動而產生的風險的能力,有利於供應商與餐飲企業結成更緊密的聯系,共擔市場風險。
商務部商貿服務司王德生副司長認為,餐飲企業與原料供應企業建立穩定的供貨關系,對於保證餐飲原輔料質量和食品安全,推動餐飲產業鏈的發展,更好地滿足需求、擴大消費,具有積極意義。
山西日報:山西省重點工程:陽翼高速路基貫通在望
7月13日,記者驅車行駛在蜿蜒的陵沁線,在陽城到沁水段,不時看到大型施工車輛往來穿梭,在河谷山澗矗立著一根根巨大的水泥樁柱,架橋機正在吊裝大橋預制梁板,這就是我省重點工程陽翼高速公路建設的施工現場。面對陽翼高速公路沿線山大溝深,地形險峻,地質條件復雜,施工條件惡劣的情況,施工單位使用先進技術克服了一個個『攔路虎』,讓和諧施工理念貫穿全線。
陽翼高速公路建設管理處副處長茹冰對記者說:『在征地、拆遷過程中,我們嚴格按國家政策兌現補償金,並把施工便道建設與村村通工程建設相結合,盡力照顧當地群眾的需要,為工程建設創造了良好的外部環境,按目前的進度,明年按期通車沒有問題!』
陽翼高速公路在施工中注重利用先進技術克服施工難題,最大限度保護生態環境。位於沁水縣城東南約3.5公裡處的北深溝特大橋是全線控制性工程,橋長683米,主橋為260米,是中承式鋼管混凝土拱橋,為我省高等級公路建設史上首次采用,也是華北地區跨度最大的鋼管拱橋。
負責建設的中鐵大橋局項目經理何則林介紹說,原來設計是T型橋梁,進場後勘測發現此處有斷層,地質條件復雜,所以調整了方案。16合同標段杏河特大橋位處在沁水縣一級飲水水源保護地,侯月鐵路,沁東公路從橋下通過。為了保護水源,在施工過程中施工單位千方百計增加保護措施,在泥漿池中鋪上塑料布防止污水滲入,把泥漿運到指定地點及時消除污染,每天都要進行檢測,確保萬無一失。
工程自2007年12月全面開工建設以來,業主和施工單位將任務層層分解,倒排工期,合理調配資金和各種施工資源,科學安排人工、機械、材料到場,現場進行技術攻關,開足馬力安排生產,確保了施工進度。截至目前,累計完成投資已達22.9億元,為路基、橋隧投資計劃的93%,完成總概算的一半以上。其中,工程填方、挖方已完成96%,橋梁鑽孔樁、墩柱、橋臺已完成總量的90%以上,隧道掘進完成18778.25米,完成80%。隧道掘進和襯砌、橋梁吊裝等目前正在全力進行,除蒿峪蘆葦河特大橋、沁水北深溝特大橋兩個控制性工程外,路基工程將於8月份全線貫通,路面施工隊伍將於下月進場。
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陽翼高速公路是我省高速公路網規劃『人字骨架,兩縱十一橫十一環』最南一橫的重要組成部分,是『十一五』期間全省的重點工程,也是晉城市『大十字』高速公路主骨架未建成的最後一部分。陽翼高速公路東起晉陽高速公路北音立交橋,途經陽城、沁水兩縣,終點為沁水、翼城交界處的雲臺山隧道,全長64.8公裡,設計標准為山嶺重丘雙向四車道,概算投資41.66億元,建設工期三年,計劃2010年11月竣工通車。陽翼高速公路沿線山大溝深,地形險峻,地質條件復雜,施工條件惡劣,全線共設計大中型橋梁32座,隧道13座,互通立交5處,總投資額在晉城市高速公路建設歷史上遙遙領先。建成後將使晉侯高速公路全線貫通,結束沁水縣沒有高速公路的歷史,使晉城市西出口暢通無阻,是該市連接晉南、陝西的交通大動脈。
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