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針對近日媒體關注的國內成品油價格調整,昨日國家發改委價格司有關負責人就國內油價與美國油價孰高孰低、國內油價定價基准等6大問題,回答了記者提問。
昨日,發改委價格司副司長許昆林表示,國內油價不含稅的價格與美國油價基本相當。目前國內油價(每昇6.37元)對應的原油價格為每桶60美元,而去年國內油價最高點時(同樣為每昇6.37元)對應的定價基准是83.5美元。許昆林表示,這是因為去年底成品油稅費改革增加了20美元左右的空間。
許昆林說,以北京市93號汽油為例,目前93號汽油含稅零售價格為每昇6.37元,不含稅價為每昇4.25元,低於美國華盛頓、紐約和加利福尼亞的汽油不含稅價格4.75元、4.20元和4.41元。他表示,各國油價不同主要由於2個因素造成,一是原油購進成本不同,另外就是各國稅負不同。
『作為政府管理部門,對於老百姓關心的問題尤其是油價做出釋疑是值得肯定的。』國家信息中心能源專家牛犁對記者表示,由於各國資源水平不同,制定的稅負水平也不一致。目前我國成品油中稅佔比36%,而日本達到100%,歐洲國家普遍在200%以上。許昆林表示,我國石油資源缺乏,對外依存度已增加到51%,客觀上要求不能實行低稅負或低價的政策。
關於定價基准,許昆林表示,去年底國內油價達到最高水平,當時對應的國際油價沒有選擇147美元,而是83.5美元。目前國內油價同樣達到去年最高水平,但國際油價僅不到70美元,定價基准面臨不對等的關系。
許昆林表示,6月30日調價對應的原油價格確實為每桶60美元左右,之所以比去年低20美元,主要是由於稅費改革提高汽、柴油消費稅單位稅額佔用了20美元左右空間的因素。牛犁認為,考慮到燃油稅的問題,以北京93號汽油為例,民眾應該以今年減完消費稅後的價格(5.57元)與去年減完稅後的價格(6.17元)相比較更為合理。
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一邊是國情缺油油價上漲沒商量,另一邊是刺激汽車消費拉動國內經濟,同一個天下,整天上演着矛盾的公說公有理婆說婆有理。哈哈,陷入怪圈的中國國情