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迄今為止世界最大散貨港口集團——河北港口集團有限公司8日正式掛牌成立。該港口集團由秦皇島港、曹妃甸港區、黃驊港綜合港區等港口整合組建而成,按照2008年各港口的數據統計,鐵礦石、煤炭等散貨整體吞吐量達2.81億噸。
河北省地處環渤海中心區域,港口資源豐富,主要分布在秦皇島、唐山、滄州等沿海地區。其中秦皇島港是中國北煤南運的主樞紐港,年輸出煤炭佔中國沿海港口煤炭下水總量的近50%,滄州黃驊港是魯西北、豫北、晉南、神黃鐵路沿線以及中國西北地區的重要出海口,唐山曹妃甸港區擁有罕見的深水岸線資源,符合國際航運業船舶大型化、碼頭泊位深水化的大趨勢。
但河北現有港口群經營主體多、小、散、弱,主要發揮全國煤炭運輸通道作用,港口運輸貨種單一,集裝箱運輸等業務發展緩慢,對區域經濟發展的戰略導向和拉動作用明顯不足。對此,河北統籌開發全省港口資源,促進港口之間的合理分工和優勢互補,組建完成世界最大散貨港口集團。
新組建的河北港口集團是國有獨資綜合性企業集團,集港口建設、開發、國有資產管理、運營以及投融資功能於一身,由河北省國資委履行出資人職責。集團總資產180多億元,職工17000多名。集團遠期規劃泊位總數達150個。按照河北省沿海港口布局規劃,港口群將打破『一煤獨大』格局,不斷拓展業務范圍。
據了解,在河北組建港口集團之前,中國環渤海區域內已有遼寧省、山東省先後整合各自港口群組建港口集團。專家分析認為,環渤海港口競爭將日益激烈。
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