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春秋——政府批准就敢嘗鮮
專家——站著飛行沒有先例
網友——六成支持三成反對
法規——起飛降落必須坐著
一則飛機要賣站票的消息令航空界一片嘩然。民航專家指出,飛機賣站票,本身就是一個偽命題。但是,不少乘客則表示,如果既便宜又省時,並不介意『站』飛機回家。
近日,春秋航空董事長王正華公開表示,只要中國政府的相關部門批准,他就敢嘗試『給飛機賣站票』。春秋航空新聞發言人張武安表示,這個說法如果實現,坐飛機就會像坐公共汽車一樣方便,航班上的人數可以增長40%,公司成本能在現有基礎上再攤薄兩成,機票價格也有了更大的下浮空間。
『給飛機賣站票』的說法一經發布,便引來各方質疑聲不斷。中國民航大學專家李曉津向記者表示,在中外民航運輸史上,讓旅客站著完成飛行是沒有先例的。而且,從技術角度而言,賣站票也很難實現。飛機在飛行過程中,要保持機體平衡。其中包括前後、左右以及旋轉平衡。這也是機艙內不允許大量旅客同時來回走動的主要原因。極端設想一下,如果一定要在飛機上賣站票,也必須對乘客進行上下左右四個方向的全方位固定,以保證人身安全。
『民航法規有明確規定,即使是在客艙中往來服務的乘務人員,在航班起飛、降落階段都必須坐在指定座位,並系好安全帶,更何況普通旅客?』一位有數十年駕駛經驗的飛行員說。
對於外界的種種質疑,春秋航空新聞發言人張武安向本報記者表示,提出賣站票的大膽想法,是經過認真思考的,但目前只是一種假設。這個假設的實現需要兩個前提:符合民航飛行安全規章、民航局相關部門審批同意以及飛機制造商提供技術支持,而兩者的核心問題是旅客安全必須得到保障。
盡管這種假設目前還不能付諸實現,但是旅客已經對此表現出濃厚興趣。騰訊網就此話題展開調查,吸引了近7萬人參與,其中近六成的網友表示:只要春秋敢賣站票,就敢買票。有網友指出,飛機不過就是交通工具,免去餐飲、空姐,大伙便宜又省時就到目的地,是好事一樁。不過,也有33%的網友認為出於安全和乘坐環境的考慮,反對飛機賣站票。
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