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在杭州一家企業工作的沈先生這兩天有點郁悶,自己的『馬六』轎車車險馬上就要到期,但續保的保費從原來的3800餘元一下子漲到了4300餘元。沈先生憑『多年經驗』與保險公司業務員討價還價,但對方死活不松口。
與前幾次因車險費率變動而漲價不同,此次車險漲價,主要是相關保險公司收緊了車險手續費即俗稱傭金的返點比例所致。投保車險,車主實際支付給保險公司的保費往往會比保單價格低上數百元。兩者間的差價即是車險手續費。各保險公司為爭攬客戶,通常會返還高額的中介手續費用,而中介機構或保險從業人員為了不讓客戶流失,一般也願意從手續費中讓利一部分甚至全部讓利給客戶。因此,有經驗的車主可以和車險工作人員討價還價。
此次保險公司大幅下調手續費率後,對車險價格的影響十分明顯。據了解,人保杭州分公司自6月11日起率先把車險手續費返點比例降至7%,而平安產險也決定自6月18日起,把返點比例降為8%。而此前保險公司返給中介的手續費通常為保費的15%至20%,最高的甚至達35%。換句話說,以前客戶投保商業車險,商業車險的保費總價基本可享受打8至85折不等優惠(不包括車險費率優惠),部分老客戶則可享受低至7折或65折的優惠。而現在即便是中介或保險業務員不拿一分錢傭金,客戶至多也就打個92折或93折。
那麼,車險手續費到底該不該返還呢?不同的利益視角有著不同的詮釋。
省保險行業協會認為,車險返傭行為擾亂了行業秩序,損害了保險業形象,同時也會使被保險人的服務質量受到影響。至於消費者從保險業務員手中返還的車險手續費上獲得保費優惠,有涉嫌商業賄賂之嫌,廣大消費者對此應引起重視,避免違反相關法律規定,把自己置於被動的局面。
而絕大多數消費者認為,車險手續費由來已久,絕非個別現象,這已成為當前保險業的『行規』。也正因為其存在,讓車主得到了相應的實惠;不少信譽好、出險少的優質客戶則認為,通過手續費讓利得到一定的保費優惠,在某種程度上也是對自己安全行車行為的一種獎勵。
不少消費者認為,換個角度看,手續費的存在,恰恰說明保險公司給消費者的保單價格水分太多。即便是手續費不合規,那麼保險公司起碼也應給予廣大消費者車險實價,而非『羊毛出在羊身上』。還有消費者認為,車險業的真正弊端在於『透明度』太低,車主連續數年不出險,其應享受的費率折扣等優惠在保單上根本無從體現,保險業務員對之大多也是含糊其辭。所以,包括車險手續費在內,當務之急應倡導『陽光化』操作,讓廣大消費者真正享受透明投保、安心理賠,而不能只把眼睛盯在利潤上。
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