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天津日報:京津間建第三條高速西青津南到北京只需1小時
昨天,從天津市發改委獲悉,國家有關部門已確定,北京和天津之間第三條高速通道開始進行前期研究階段。
該高速公路是連接京津兩市南、北、中3條高速公路中的南通道,起點位於北京大興,全程共分三段,最終與海濱大道相連,抵達天津臨港工業區。這條通道建成後,從天津臨港工業區至北京全程大概需要1個半小時,而從西青、津南到北京只需大約1個小時。目前,連接京津的高速公路有兩條,一條是京津塘高速公路,另一條是京津高速公路(京津二通道)。此外,去年6月通車的津薊高速公路延長線,起點與津薊高速公路相連接,並與北京—平谷的京平高速相接,被稱為京津間的第四條聯絡線。
三條高速通道加上一條聯絡線、一條京津城際高速鐵路,這五條『大動脈』將使京津間的交流更加便捷,並對兩地資源共享、拉動天津工業發展起到積極的促進作用。
今晚報:天津港在全國率先建設綠色生態港
記者今天上午從天津港了解到,天津港以建設東疆生態宜居的綠色港口示范區為重點,推進天津港生態港口建設,目前重點規劃了34項生態港口建設工程,總投資約114.6億元。到2010年,將實現水環境質量、環境空氣質量、噪聲環境質量、工業用水重復利用率等10項指標達到天津生態市建設指標要求,全面提昇天津港環境保護與生態建設水平。
近日天津港在我國港口中首家制訂了《生態港口建設實施方案》,圍繞專業化碼頭建設、可再生能源應用、環境污染治理、生態環境建設、環境管理能力建設及其他基礎設施建設六個方面,重點規劃了34個生態港口建設工程。其中,南疆專業化礦石碼頭工程、神華天津南疆煤炭碼頭二期工程、天津港北港池雜貨碼頭工程共投資91.5億元,有力推進『北礦南移』與『南散北集』戰略的實現;三號路改造和南疆南部路橋工程,總投資7.55億元,將使天津港集疏運體系進一步得到完善;在國際物流汽配中心、國際物流驗放中心等7處辦公區域實施可再生能源應用,利用地源熱采暖總面積達7.87萬平方米,總投資2988.16萬元;在環境污染治理和生態環境建設上,天津港投資15億元,建設現代化、專業化污水處理設施,改造鍋爐等大氣環境污染源,並大力實施道路綠化、裸露地治理、生態綠化建設等工程,總綠地面積達162.40萬平方米。
據悉,天津港將以『港區—人—自然』和諧相處為生態環境理念,通過建立綠色物流、清潔生產、生態監督與保障、生態安全和管理系統等措施,最大限度地提高資源使用率,走『資源消耗低、環境污染少、增長方式優、規模效應強』的可持續發展之路。預計到2010年,天津港港區生活污水集中處理率達到90%,再生水回用率達到50%;生活垃圾無害化處理率和固體廢棄物綜合利用率達到100%;綠化覆蓋率確保達到10%以上,其中東疆保稅港區綠化覆蓋率達到15%以上。屆時,天津港將成為全國港口科學發展和諧發展率先發展的典范,在天津建設生態城市及濱海新區建設宜居生態型新城區過程中發揮窗口示范作用。
每日新報:天津啟動房價成本調查摸底32家開發商財務狀況
從6月9日至19日,天津市將根據國家統計局統一部署進行房地產開發費用構成專項調查,通過調查問卷包含的近百個各種指標對房地產開發企業所涉及的主要經營狀況進行調查統計。
天津調查總隊負責人表示,本次調查嚴格遵守《統計法》的相關要求,被調查企業應按時、如實地填報調查問卷,杜絕虛報、瞞報、偽造、篡改、遲報、拒報調查資料的現象發生,調查總隊將對被調查企業的相關資料予以保密。
根據全國樣本代表性比例,此次本市房地產開發費用構成專項調查中共分配到32個樣本名額。
據國家統計局天津調查總隊有關負責人透露,本次調查采取隨機等距的抽樣方法,在自2008年1月1日至2009年4月30日期間有商品住宅銷售行為的數百家房地產開發企業中抽選調查樣本。該負責人強調,此次抽取的樣本基本覆蓋了本市各個區縣。
此次房地產開發費用構成專項調查的主要目的,是通過了解商品房開發各項費用及其構成情況,全面掌握房地產企業和房地產市場運行情況,為宏觀調控提供真實准確的統計數據和決策依據。
據了解,此次調查的主要內容包括幾個方面。一是調查樣本房地產開發企業基本情況、房地產開發項目個數、房地產開發企業財務狀況等。二是調查房地產項目開發費用構成情況,包括土地費用、城市基礎建設費、項目建造費用、項目銷售費用和各項稅費。此外,對項目銷售收入等內容也有所涉及。
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