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天津日報:2008年天津市國有經濟主要指標位居全國前列
2008年國有及國有控股企業
●資產總額突破1萬億元,是國資委成立前的2.7倍,所有者權益是國資
委成立前的2.8倍,兩項指標位居全國第三位
●實現主營業務收入是國資委成立前的2.8倍,位居全國第四位;國有資
產保值增值率為102.8%
2008年,面對嚴峻的挑戰和考驗,本市國資監管和國企改革發展取得了顯著成績,以國有及國有控股企業為代表的國有經濟繼續保持了又好又快發展,主要指標位居全國前列。
據最新統計,2008年,全市國有及國有控股企業資產總額突破1萬億元,達到11305.2億元,同比增長22%,是國資委成立前的2.7倍,位居全國第三位;所有者權益達到4085.8億元,同比增長22.3%,是國資委成立前的2.8倍,位居全國第三位;國有及國有控股企業實現主營業務收入4558.1億元,同比增長26.2%,是國資委成立前的2.8倍,位居全國第四位;實現利潤141.5億元,同比增長2.2%,是國資委成立前的3.2倍,是全國實現利潤超百億且實現同比增長的三個地區之一;全市國有及國有控股企業國有資產保值增值率為102.8%,其中,原直接監管企業國有資產保值增值率達到106.8%,同比提高0.4個百分點。
圍繞主業實施調整改造,國有資本布局結構得到進一步優化。實施了一批帶動主業發展的重大項目,天鐵冷軋薄板等40個項目列入全市80項重大工業項目,投資1481億元,佔總投資的34%。同時加大了對港口設施、城市地鐵、自來水管網、道路橋梁、環保設施以及商貿流通領域的投入,增強了優勢產業的發展後勁和城市的載體功能。加大了對外開放和企業重組的力度。截至去年底,共實施30個重組項目,其中引進戰略投資者實施了11個較大規模的重組,協議引入資金108億元,預計拉動投資400多億元。
內部重組穩步推進,完成了部分行業重組方案,市蔬菜總公司等六家企業整合進入水產集團,國資委直接監管的市屬國有企業集團由52家調整為48家。盤活存量資產、國企東移搬遷改造步伐加快。全年盤活土地3.3萬畝,協議變現資金59.6億元。啟動東移搬遷項目29個,完成21個,東移搬遷改造有力地促進了產業和產品結構的優化昇級。組建了天津渤海國有資產經營公司,搭建起國有資本運營平臺,在盤活存量資產、創新融資模式和加快資本市場化運作方面進行了有益探索。
按照市場化方向深化改革,企業發展活力進一步增強。公司制股份制改革穩步推進。百利、渤化等集團公司通過股權轉讓、增資擴股等形式,吸引各類社會資本,實現下屬企業投資主體多元化。市屬國有企業改制面達到92.5%。累計改制3479戶,其中,改制為國有控股企業的2414戶,改制為國有參股企業的332戶,國有資本完全退出的733戶。通過企業改制,盤活存量資產100億元,累計吸引社會資本490億元,促進了企業機制的轉變,增強了企業活力和競爭力。加快了劣勢困難企業退出步伐。在財政、勞動、總工會等部門和法院的大力支持下,全年完成困難企業退出450戶,累計完成1201戶。盤活存量資產257億元,涉及職工73.8萬人,其中34.4萬人進入托管中心,職工全部得到妥善安置。
積極探索有效監管方式,監管體系進一步科學化、規范化。全年國有產權在產權市場掛牌交易311宗,單項成交額102.4億元,比標的評估值增值22.7億元,增值率達到22.2%,國有資產在流動中實現了保值增值。產權交易中心利用市場化手段和金融創新方式,發起組建天津股權交易所,參股組建天津排放權交易所,提昇了產權交易市場的功能,增加了品種和數量。
關心職工生活,履行社會責任,進一步樹立了國有企業的良好形象。關心職工生活的要求繼續得到有效落實。國資委直接監管單位從業人員人均勞動報酬達到3.4萬元,同比增長18%;創造就業崗位5.3萬個;償還歷史拖欠職工的各種債務9.6億元,累計清欠23.5億元,解決了歷史拖欠職工工資問題。
今晚報:以空客總裝線為龍頭天津引近20個重大項目落戶
伴隨首架空客A320飛機成功試飛,一個以空客A320系列飛機總裝線項目為龍頭的航空產業已經在濱海新區顯現。越來越多的與航空產業有關的企業前來尋求發展,天津已經形成以航空制造業為核心,以航空租賃業和航空運輸業為主乾,涉及航空研發、航空制造、航空物流以及航空金融等多個行業為一體的較為完整的航空產業鏈。
濱海新區臨空產業區,又稱『航空城』,是濱海新區重要的功能區之一。按規劃,航空城具備研發制造功能、科教培訓功能、航空運輸功能、保稅物流功能、商務會展功能、維修維護功能。目前,在航空城內,空客A320系列飛機總裝線、中航工業直昇機產業化基地、美國古德裡奇飛機短艙、法國左迪雅戈航空設備維修、泰雷茲雷達組裝、加拿大FTG航空儀表盤、德國漢莎航空貨棧和海航租賃控股、大新華物流等一批世界一流航空項目落戶,涉及飛機總裝、研發、零部件制造、航空租賃、物流和服務等領域,重大航空項目已近20個。
據悉,中國目前已成為世界上僅次於美國的第二大航空市場,而天津濱海新區正是有了以空客為龍頭的一系列航空項目的聚集效應,在中國乃至世界的航空產業有了一席之地。未來20年,中國內地大概需要客機2670架,而目前包括空客在內許多大型國際航空制造企業在縮減國外投資的同時卻加大了在我國的投資力度,為天津航空城的航空產業帶來難得的機遇。目前,空客天津總裝線已經收到中國國內市場284架空客A320飛機的訂單,訂單已簽至2016年。
渤海早報:海泰與新加坡企業合作設350億基礎設施投資基金
記者從濱海新區有關部門了解到,天津海泰控股集團有限公司日前與新加坡世紀資本伙伴有限公司簽訂協議,根據協議,雙方將合作設立約350億元基礎設施投資基金,其中包括總規模約150億元的濱海新區基礎設施投資基金。
據介紹,雙方將(中國)基礎設施投資基金和濱海新區基礎設施投資基金設立於天津濱海高新區。(中國)基礎設施投資基金規模為30億美元,是一支投向於全國的收費高速公路、機場、港口、電力、水務、工業園區、一級土地整理的股權投資基金。濱海新區基礎設施投資基金由天津海泰控股集團有限公司和新加坡世紀資本伙伴有限公司合作設立,該基金總規模約為150億元,主要投向濱海高新區靜海科技園、濱海新區的土地整理、基礎設施建設項目。
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