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在新能源汽車推廣補貼政策的刺激下,相對低價的安凱客車(000868)得到了包括著名『漲停敢死隊』國信證券深圳紅嶺中路營業部在內的游資的大肆爆炒,至昨日,該股已連續收出5個漲停。
受節能與新能源汽車示范推廣試點啟動以及中央財政對新能源汽車給予補貼等消息影響,從2月6日起,作為新能源汽車概念龍頭股的安凱客車便拉開了連續漲停之路。昨日,該股因刊登異動公告停牌一小時,10點30分微幅高開後,經過10分鍾的短暫整理便再次封於漲停板,報收5.13元,換手率近10%。
安凱客車何以如此『牛氣衝天』?據公開資料顯示,今年1月20日,安凱客車與上海瑞華集團合作生產的『鋰電池+超級電容』混合動力旅游客車已正式交付上海市政府,並有望投入上海世博會使用。上海世博會上,上海市政府將會采購大批新能源客車,而安凱客車有望獲得更多的訂單。根據公司規劃,今年安凱客車的新能源客車將達到批量化生產規模;到2011年,其將建成新能源客車整車生產線;到2012年,其新能源客車年產能將有望達到3000輛。
『安凱客車的利潤基數比較低,財政補貼將在很大程度上增厚其利潤。』太平洋證券分析師談際華表示。
不過,在利好背後,推昇公司股價的更多的是游資炒作使然。安凱客車昨日刊登的異動公告中顯示,公司目前新能源電動客車僅實現銷量20輛及17輛的訂單合同,且訂單對公司2009年業績不會產生重大影響。
海通證券分析師葉志剛認為,目前新能源汽車概念只是出於對政策預期的一種題材性炒作,安凱客車低廉的股價吸引了游資的熱情參與。記者觀察龍虎榜數據發現,國信證券深圳紅嶺中路營業部近日大舉進入該股,其特點是控盤早期操作手法凶狠、急拉快打,不給散戶機會,其後視具體情況或拉或放。『該股游資炒作的特點非常明顯,漲得猛且不給投資者機會,隨後該股很可能跌得也快,經過了5個漲停,目前安凱客車已經積累了較大風險,建議投資者不宜追漲,可適當獲利了結。』葉志剛說。
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