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來自克萊斯勒公司的消息顯示,在經過美國財政部的評估和審批後,克萊斯勒與菲亞特集團的聯盟合作協議可能在今年4月達成。
此次克萊斯勒與菲亞特的合作也是克萊斯勒即將於2月17日提交美國國會的進一步發展計劃中的重要部分。
該聯盟計劃將使克萊斯勒能利用菲亞特集團下屬車型平臺,補足目前公司在高燃油經濟性和環保型小車和動力技術方面的產品線,節省公司重新開發這些技術的時間和成本。同時利用菲亞特的營銷網絡,克萊斯勒可以大大提昇公司各個品牌產品在除北美以外的全球市場的普及率,通過這一辦法也可以大大提高克萊斯勒現有工廠生產線的使用率。
克萊斯勒一系列的自救舉措已經產生了效果,2008上半年,公司已經恢復了盈利。全球重組一年多以來,克萊斯勒已經減少固定成本超過34億美元,減少了30%的產能,並停產了4個車型,簡化了生產線。與此同時,克萊斯勒還對產品進行了昇級。在過去一年中,克萊斯勒的產品返修率達到了公司有史以來的最低水平,較前年有30%的提高。
而在未來2年內,克萊斯勒還將發布24款新車,這就意味著,公司將恢復60%的總銷售量。2010年,克萊斯勒還將推出電動車。
目前克萊斯勒已經參與了24個全球性的合作計劃,其中包括與通用汽車、戴姆勒公司和寶馬合作開發的雙模式混合動力技術;與現代集團和三菱汽車合作組建的『世界引擎工廠(GEMA)』,開發更先進的4缸引擎技術。
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