|
||||
經濟大省山東正在集中建設一批『多年想乾而乾不了的項目』,以改善民生、為經濟平穩較快發展提供『動力』。
記者日前從山東省政府獲悉,在連續多年高速公路通車裡程領跑全國後,山東省正將交通基礎設施投資的重心轉向鐵路。僅在鐵路建設方面,自2008年到2015年,山東省將新建、改建鐵路3800公裡,這一裡程將超過1949年以來山東省鐵路建設裡程的總和。屆時,山東省內主要繁忙鐵路乾線全部實現電氣化,並將形成京滬、膠濟、菏兗日3條超億噸大能力貨運鐵路通道。根據初步預算,山東省此次鐵路路網大規模建設改造靜態總投資將超過1500億元。今年4季度,黃大、棗臨、東平鐵路和藍煙鐵路電氣化改造項目將開工建設。
山東省政府研究室主任蒿峰在接受記者采訪時說,鐵路設施一方面投資巨大,另一方面需要國家統籌考慮路網布局。隨著近幾年山東財力逐步增強,以及國家集中啟動大規模鐵路建設投資,山東也因此有機會集中建設這樣一批多年想乾而乾不了的項目。
經濟的發展需要電力設施的同步甚至超前建設。日前,山東省政府已經與國家電網公司商定,今年年底開工建設寧夏寧東地區至山東省的±660千伏直流輸電通道,2010年建成投產;規劃建設內蒙古錫林郭勒盟至濟南至徐州至南京北的特高壓交流輸電通道,到2010年實現向山東省送電400萬千瓦的目標。此外,海陽核電、華能濟寧、白楊河、華潤菏澤等4個電源項目也正在積極推進之中。
煤炭方面,山東正在爭取4季度核准開工微山永勝、汶上義能、王樓二號、肥礦楊營、嘉祥龍祥5個煤礦項目,並加快省內32個煤礦安全改造、地質補充勘探和煤炭產業昇級項目建設。
山東省還加快了完善農村基礎建設的步伐,以促進現代農業的發展。今年山東省將完成1345座小型水庫的除險加固,並力爭今冬明春改造中低產田180萬畝,啟動實施73個縣市糧食增產工程,為糧食持續增收奠定基礎。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||